TrafficAssist
0+
Downloads
Iedereen
info
Over deze app
TrafficAssist geeft verkeersadviezen weer. Functies kunnen worden geselecteerd via Voorkeuren. De functionaliteit volgt het TCAS II-protocol dat is gedefinieerd door de FAA, met één uitzondering: omdat de applicatie afhankelijk is van passieve adsb-gegevens en niet actief communiceert met een doel, worden er geen RA (Resolution Advisories) uitgegeven. Naast het weergeven van het verkeer identificeert het ook het merk/model van het vliegtuig als het deel uitmaakt van het Amerikaanse of Canadese vliegtuigregister. Het maakt gebruik van ADSB-In-gegevens (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) via wifi in GDL90-indeling.
Soorten ADSB-In ontvangers die werken met TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (in Open ADSB-modus)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (met behulp van de Dynon WI-FI-adapter voor SkyView)
• Levil Luchtvaart iLevil
• andere ADSB-IN-apparaten die het GDL90-formaat ondersteunen via wifi
Lees de gebruikershandleiding (menu-item 'Help'). TrafficAssist is een app op volledig scherm, maar de actiebalk en menu's kunnen worden weergegeven door op het scherm te tikken.
Voordat u dit koopt, kunt u de gratis demoversie installeren:
"TrafficAssist-demo"
De demoversie is volledig functioneel, maar wordt na ongeveer 30 minuten afgesloten. Dit zal bevestigen dat het voor u werkt in uw vliegtuig met uw specifieke ADSB-In-apparaat. Deze versie is onbeperkt.
Voor meer informatie over de app kunt u de gebruikershandleiding raadplegen:
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
GEBRUIKSBEPERKINGEN, MOET LEZEN
Deze disclaimer is bedoeld om gebruikers van het TrafficAssist-programma te informeren over het belang van waakzame visuele observatie van het luchtverkeer bij het besturen van een vliegtuig. Lees deze disclaimer aandachtig door en begrijp deze voordat u het TrafficAssist-programma gebruikt.
Doel van TrafficAssist:
1. TrafficAssist is ontworpen om het situationele bewustzijn te vergroten door informatie te verstrekken over nabijgelegen luchtverkeer op basis van ADSB-In.
2. Het programma is niet bedoeld om de gebruiker te vervangen of te ontheffen van de verantwoordelijkheid voor het visueel zien en vermijden van andere vliegtuigen tijdens de vlucht.
3. Beperkte betrouwbaarheid en nauwkeurigheid:
• De nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van TrafficAssist zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de beschikbaarheid van gegevens, systeembeperkingen en realtime omstandigheden.
• Gebruikers worden gewaarschuwd dat het programma mogelijk geen volledige of realtime informatie geeft over al het nabijgelegen luchtverkeer.
4. Visueel zien en vermijden van verantwoordelijkheid:
• Gebruikers erkennen en gaan ermee akkoord dat de primaire verantwoordelijkheid voor de veilige bediening van een vliegtuig bij de piloot blijft liggen.
• De verantwoordelijkheden voor visueel zien en vermijden, zoals uiteengezet in de luchtvaartregelgeving, moeten te allen tijde door de piloot worden gehandhaafd, ongeacht de informatie die door TrafficAssist wordt verstrekt.
5. Omgevings- en systeembeperkingen:
• Ongunstige weersomstandigheden, omgevingsfactoren en systeembeperkingen kunnen de functionaliteit van TrafficAssist beïnvloeden.
• Gebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met de beperkingen van het programma en extra voorzichtig te zijn, vooral onder uitdagende vliegomstandigheden.
6. Naleving van luchtvaartregelgeving:
• Gebruikers moeten voldoen aan alle toepasselijke luchtvaartregelgeving, richtlijnen en best practices met betrekking tot het zien en vermijden van verantwoordelijkheden en het gebruik van verkeersinformatiesystemen.
• TrafficAssist is geen vervanging voor het voldoen aan wettelijke eisen.
7. Menselijke factoren en besluitvorming:
• Piloten worden eraan herinnerd dat menselijke factoren, besluitvormingsvaardigheden en visuele observatie cruciale componenten zijn van veilige vliegoperaties.
• Als u uitsluitend op TrafficAssist vertrouwt zonder uw visuele bewustzijn te behouden, kan dit ertoe leiden dat u andere vliegtuigen niet kunt zien en vermijden.
Soorten ADSB-In ontvangers die werken met TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (in Open ADSB-modus)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (met behulp van de Dynon WI-FI-adapter voor SkyView)
• Levil Luchtvaart iLevil
• andere ADSB-IN-apparaten die het GDL90-formaat ondersteunen via wifi
Lees de gebruikershandleiding (menu-item 'Help'). TrafficAssist is een app op volledig scherm, maar de actiebalk en menu's kunnen worden weergegeven door op het scherm te tikken.
Voordat u dit koopt, kunt u de gratis demoversie installeren:
"TrafficAssist-demo"
De demoversie is volledig functioneel, maar wordt na ongeveer 30 minuten afgesloten. Dit zal bevestigen dat het voor u werkt in uw vliegtuig met uw specifieke ADSB-In-apparaat. Deze versie is onbeperkt.
Voor meer informatie over de app kunt u de gebruikershandleiding raadplegen:
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
GEBRUIKSBEPERKINGEN, MOET LEZEN
Deze disclaimer is bedoeld om gebruikers van het TrafficAssist-programma te informeren over het belang van waakzame visuele observatie van het luchtverkeer bij het besturen van een vliegtuig. Lees deze disclaimer aandachtig door en begrijp deze voordat u het TrafficAssist-programma gebruikt.
Doel van TrafficAssist:
1. TrafficAssist is ontworpen om het situationele bewustzijn te vergroten door informatie te verstrekken over nabijgelegen luchtverkeer op basis van ADSB-In.
2. Het programma is niet bedoeld om de gebruiker te vervangen of te ontheffen van de verantwoordelijkheid voor het visueel zien en vermijden van andere vliegtuigen tijdens de vlucht.
3. Beperkte betrouwbaarheid en nauwkeurigheid:
• De nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van TrafficAssist zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de beschikbaarheid van gegevens, systeembeperkingen en realtime omstandigheden.
• Gebruikers worden gewaarschuwd dat het programma mogelijk geen volledige of realtime informatie geeft over al het nabijgelegen luchtverkeer.
4. Visueel zien en vermijden van verantwoordelijkheid:
• Gebruikers erkennen en gaan ermee akkoord dat de primaire verantwoordelijkheid voor de veilige bediening van een vliegtuig bij de piloot blijft liggen.
• De verantwoordelijkheden voor visueel zien en vermijden, zoals uiteengezet in de luchtvaartregelgeving, moeten te allen tijde door de piloot worden gehandhaafd, ongeacht de informatie die door TrafficAssist wordt verstrekt.
5. Omgevings- en systeembeperkingen:
• Ongunstige weersomstandigheden, omgevingsfactoren en systeembeperkingen kunnen de functionaliteit van TrafficAssist beïnvloeden.
• Gebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met de beperkingen van het programma en extra voorzichtig te zijn, vooral onder uitdagende vliegomstandigheden.
6. Naleving van luchtvaartregelgeving:
• Gebruikers moeten voldoen aan alle toepasselijke luchtvaartregelgeving, richtlijnen en best practices met betrekking tot het zien en vermijden van verantwoordelijkheden en het gebruik van verkeersinformatiesystemen.
• TrafficAssist is geen vervanging voor het voldoen aan wettelijke eisen.
7. Menselijke factoren en besluitvorming:
• Piloten worden eraan herinnerd dat menselijke factoren, besluitvormingsvaardigheden en visuele observatie cruciale componenten zijn van veilige vliegoperaties.
• Als u uitsluitend op TrafficAssist vertrouwt zonder uw visuele bewustzijn te behouden, kan dit ertoe leiden dat u andere vliegtuigen niet kunt zien en vermijden.
Geüpdatet op
Veiligheid van gegevens begint met inzicht in de manier waarop ontwikkelaars je gegevens verzamelen en delen. Procedures voor gegevensprivacy en beveiliging kunnen variëren op basis van je gebruik, regio en leeftijd. De ontwikkelaar heeft deze informatie aangeleverd en kan die in de loop van de tijd updaten.
Geen gegevens gedeeld met derden
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze delen
Geen gegevens verzameld
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze verzamelen
Wat is er nieuw
Initial tested release
