OBDZero
5K+
Downloads
Iedereen
info
Over deze app
OBDZero leest, toont en bewaart gegevens van de iMiev, CZero en iOn elektrische auto's. De gegevens zoals snelheid en elektriciteitsverbruik zijn beschikbaar op het CAN-computernetwerk van de auto via een Bluetooth-dongle die is aangesloten op de OBD-poort van de auto. OBDZero presenteert deze gegevens in 12 verschillende schermen. Een 13e scherm registreert berichten tussen de app, de OBD-dongle en de auto. Zes schermen zijn bedoeld voor gebruik tijdens het rijden. Dit zijn:
• Wh toont de batterijcapaciteit in kWh en de resterende kWh
• Ah toont de accucapaciteit in Ah en de resterende Ah
• Volt toont de accuspanningen en de spanningen van de hoogste en laagste
cellen
• oC toont de gemiddelde celtemperatuur en de temperaturen van de
warmste en koudste cellen
• WATTS toont het gemiddelde watt, de snelheid en het aantal wattuur per km van de auto.
• DRIVE actualiseert de afstand tot het volgende laadstation, het verschil
tussen het resterende (ook wel rust) bereik en de afstand tot het station,
en stelt een snelheid naar het station voor.
OBDZero kan ook de 100% capaciteit van de accu van de auto meten.
De app slaat gegevens op in door puntkomma's gescheiden tekstbestanden, in het interne RAM-geheugen van de telefoon of op een SD-kaart, afhankelijk van hoe de telefoon is ingesteld.
OBDZero is ontwikkeld op een oudere telefoon met Android 4.3 met een INTEY OBDII, een goedkope OBD Bluetooth-dongle.
The Vgate Company heeft een aantal van hun OBD-dongles opgestuurd om te testen en de resultaten zijn positief. Op internet worden piratenkopieën van Vgate-dongles verkocht. Testen van een kopie en een echte Vgate Scan toonden aan dat de echte scan stabieler en sneller is dan de kopie. Als u een dongle koopt die beweert te zijn vervaardigd door Vgate, controleer dan of de Vgate de leverancier is.
De app wisselt geen gegevens uit met internet en maakt geen gebruik van GPS.
Er is een gebruikershandleiding beschikbaar om te downloaden op OBDzero.dk of door te schrijven naar ORPEnvironment@gmail.com
Ik neem geen verantwoordelijkheid voor eventuele gevolgen van het gebruik van OBDZero.
Dankwoord en referenties:
Veel van de code voor OBDZero is afkomstig van Blueterm van pymasde.es.
De opdrachten voor de Bluetooth-dongle zijn gevonden in ELM327DSH.pdf van www.elmelectronics.com
De interpretaties van de CAN PID's voor snelheid, spanning en stroom etc. zijn gevonden op http://myimiev.com/forum/ gepost door jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat en kiev en verder op https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum gepost door anko.
Speciale dank aan Anders Fanøe en Allan Korup voor hun advies over elektrische auto's en CAN-technologie.
• Wh toont de batterijcapaciteit in kWh en de resterende kWh
• Ah toont de accucapaciteit in Ah en de resterende Ah
• Volt toont de accuspanningen en de spanningen van de hoogste en laagste
cellen
• oC toont de gemiddelde celtemperatuur en de temperaturen van de
warmste en koudste cellen
• WATTS toont het gemiddelde watt, de snelheid en het aantal wattuur per km van de auto.
• DRIVE actualiseert de afstand tot het volgende laadstation, het verschil
tussen het resterende (ook wel rust) bereik en de afstand tot het station,
en stelt een snelheid naar het station voor.
OBDZero kan ook de 100% capaciteit van de accu van de auto meten.
De app slaat gegevens op in door puntkomma's gescheiden tekstbestanden, in het interne RAM-geheugen van de telefoon of op een SD-kaart, afhankelijk van hoe de telefoon is ingesteld.
OBDZero is ontwikkeld op een oudere telefoon met Android 4.3 met een INTEY OBDII, een goedkope OBD Bluetooth-dongle.
The Vgate Company heeft een aantal van hun OBD-dongles opgestuurd om te testen en de resultaten zijn positief. Op internet worden piratenkopieën van Vgate-dongles verkocht. Testen van een kopie en een echte Vgate Scan toonden aan dat de echte scan stabieler en sneller is dan de kopie. Als u een dongle koopt die beweert te zijn vervaardigd door Vgate, controleer dan of de Vgate de leverancier is.
De app wisselt geen gegevens uit met internet en maakt geen gebruik van GPS.
Er is een gebruikershandleiding beschikbaar om te downloaden op OBDzero.dk of door te schrijven naar ORPEnvironment@gmail.com
Ik neem geen verantwoordelijkheid voor eventuele gevolgen van het gebruik van OBDZero.
Dankwoord en referenties:
Veel van de code voor OBDZero is afkomstig van Blueterm van pymasde.es.
De opdrachten voor de Bluetooth-dongle zijn gevonden in ELM327DSH.pdf van www.elmelectronics.com
De interpretaties van de CAN PID's voor snelheid, spanning en stroom etc. zijn gevonden op http://myimiev.com/forum/ gepost door jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat en kiev en verder op https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum gepost door anko.
Speciale dank aan Anders Fanøe en Allan Korup voor hun advies over elektrische auto's en CAN-technologie.
Geüpdatet op
Veiligheid van gegevens begint met inzicht in de manier waarop ontwikkelaars je gegevens verzamelen en delen. Procedures voor gegevensprivacy en beveiliging kunnen variëren op basis van je gebruik, regio en leeftijd. De ontwikkelaar heeft deze informatie aangeleverd en kan die in de loop van de tijd updaten.
Geen gegevens gedeeld met derden
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze delen
Geen gegevens verzameld
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze verzamelen
Wat is er nieuw
Version 4.12 provides support for cars converted to the CATL NMC Lithium cell, but the LEV50 is now the default cell. And two small errors have been fixed
App-support
Over de ontwikkelaar
David Edwin Cecil
davidcecil@outlook.dk
Denmark
undefined
