50+
Nedlastinger
Egnethet
Alle
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde
Skjermbilde

Om denne appen

eCOPILOT (den elektroniske Copilot) er en enkel å bruke, men likevel funksjonsfull navigasjon (bevegelig kart), loggbok og flight track recording app for private, rekreasjons- og ultralette piloter.
Den er designet for bruk på 6-tommers eller større telefoner og nettbrett
eCOPILOT er rettet mot VFR "rekreasjons" privatpiloten som ønsker en brukervennlig navigasjonsapp som er fri for ekstra "overkompliserte" funksjoner og som gir en "enkelttrykk"-loggbok for å holde styr på flytider.

Som en navigasjonsapp tilbyr eCOPILOT:
&okse; Flytt kartnavigasjon med verdensomspennende flyplassdatabase og brukertillagte interessepunkter.
&okse; Verdensomspennende luftrom (78 land) med visuell alarm hvis du er inne i et luftrom.
&okse; Oppretting av flyruter med flere etapper med automatisk valg av neste etappe POI/Flyplass.
&okse; Ruter og ekstra interessepunkter kan lagres for senere bruk.
&okse; Total rutedistanse og nåværende etappeavstand.
&okse; Rute høyeste høyde og nåværende etappe høyeste høyde.
&okse; Høyde over bakken med terrengunngåelsesalarm.
&okse; Total flytidsalarm.
&okse; Linjer som forbinder alle POIer/Flyplasser i ruten.
&okse; Total rutedistanse og gjeldende flydd distanse.
&okse; Peiling, avstand og estimert en-rutetid til neste valgte POI/Flyplass (med linje som forbinder fly til POI/Flyplass).
&okse; Peiling, avstand og estimert underveistid til alle POI/flyplasser som er en del av flyruten.
&okse; Peiling, avstand og estimert en-rutetid til nærmeste POI/flyplass (med valgfri linje som forbinder fly til nærmeste POI/flyplass).
&okse; Konfigurerbar referansesirkel rundt fly og valgt POI/Flyplass med linje som viser flyets kurs.
&okse; Verdensomspennende flyplassdatabase: plassering, rullebanekurs, lengde, radiofrekvenser, høyde, beskrivelse.
&okse; Enkelttrykk for å gå til nærmeste eller en annen POI/flyplass.
&okse; Enkelttrykk for å legge til POI/Flyplass til gjeldende flyetappe.
&okse; Verdensomspennende kart er bufret på enheten. Ikke behov for internett mens du flyr.
&okse; Imperiale, nautiske og metriske enheter.
&okse; Ekte og magnetisk kompass.
&okse; Full skjerm kartvisning

Som loggbok inkluderer eCOPILOT:
&okse; Ett trykk for å starte og stoppe gjeldende loggbok.
&okse; Opptak av flyspor.
&okse; Spor kan "avspilles" i eCOPILOT. Opptil 20x avspillingshastighet og "spol tilbake" og "spol fremover" støttes.
&okse; Spor kan sees på alle apper, mobil eller desktop, som støtter KML-filer (som Google Earth for Desktop / Android, MAPinr på Android, etc.)
&okse; Loggbok vil automatisk velge "FROM" og "TO" flyplass/POI.
&okse; Total flytid og gjeldende tidsvisning.
&okse; Loggbokoppføringer kan sees i appen.
&okse; Loggbok TFT og lufttid vist under loggbokoppføringslisten.
&okse; Merknader kan legges til hver loggbokoppføring.
&okse; Loggbok lagres som en kommaseparert fil med ren tekst som kan vises på en hvilken som helst tekstvisningsapp eller importeres i regnearkprogrammer. Loggbokoppføringer inneholder: Flymerke, Fra, Til, Dato/Tid for start, Dato/Tid for landing, Total Flytid som Time/Minutter og Timer desimal, Total reisedistanse, Notater.
&okse; Send loggbokfil og spor til e-posten din.
&okse; Loggbok og spor kan eksporteres/importeres til/fra brukerens valgte enhets lokale lagringsmappe.
Oppdatert
14. aug. 2025

Datasikkerhet

Sikkerhet starter med en forståelse av hvordan utviklere samler inn og deler dataene dine. Fremgangsmåtene for personvern og datasikkerhet kan variere basert på bruk, region og alder. Utvikleren har oppgitt denne informasjonen og kan oppdatere den over tid.
Ingen data deles med tredjeparter
Finn ut mer om hvordan utviklere deklarerer deling
Denne appen kan samle inn disse datatypene
Sted og Personopplysninger
Dataene krypteres ikke

Hva er nytt?

Fixed the possibility of airspaces not updating correctly when the aircraft goes from inside the airspace to inside but above or below the airspace.