Осмотр авто перед покупкой

LEAN ASIA

Покупки в приложении

Описание

Осмотр автомобиля, который заканчивается у самой машины, а не вечером по памяти.

Покупатель за четыреста километров и собирается перевести деньги, потому что вы сказали, что машина нормальная. То, за что он платит, — документ: измеренные значения, фотографии, привязанные к тому пункту, к которому относятся, и подпись внизу.

ЧЕГО ЭТОТ ОСМОТР НЕ ДЕЛАЕТ
Это оценка физического состояния у машины в день осмотра — то, чем занимается автоподбор на выезде. Это не техосмотр и не выдаёт диагностическую карту. И это не пробивка по базам: здесь нет истории, нет прежних владельцев, нет проверки пробега по базе данных. То, что вы получаете, — измеренное состояние автомобиля.

ШЕСТЬ ШАБЛОНОВ, ВСЕ МЕНЯЮТСЯ
Седан, хэтчбек и внедорожник. Пикап и фургон. Электромобиль и гибрид с зарядкой. Классика. Мотоцикл. Импорт и JDM. Около шестисот пунктов, с разделами тест-драйва и батареи. Добавить, удалить, переставить, изменить веса, продублировать, сохранить свой шаблон. Структура замораживается в момент начала осмотра, поэтому правка шаблона позже никогда не переписывает уже отправленный отчёт.

VIN ТРЕМЯ ПУТЯМИ
Сканер штрихкода берёт его с таблички на стойке двери, распознавание текста берёт со стекла, либо вы набираете семнадцать знаков с отфильтрованной клавиатурой. I становится 1, O и Q становятся 0, а контрольная цифра по ISO 3779 должна сойтись, прежде чем VIN примут; если не сходится, вы получаете до трёх исправленных вариантов. Модельный год, регион сборки и производителя читает сам телефон, без сети.

ЧТО ДАЁТ ЗАПРОС, А ЧТО НЕТ
Прямо: vPIC — база американской NHTSA. Машина, собранная для Европы или для внутреннего рынка Японии, часто возвращается пустой, а поиск отзывных кампаний всё равно требует марку, модель и год. Тогда вы набираете эти три поля и работаете дальше. Всё, что приложение измеряет само, от этого не зависит.

ЦИФРЫ, А НЕ ПРИЛАГАТЕЛЬНЫЕ
Глубина протектора в трёх точках на каждой шине плюс запаска, в миллиметрах или 32-х долях, с отметкой от вашего собственного порога и предупреждением, когда одно плечо изнашивается быстрее. Код DOT превращается в неделю, год и возраст. Колодки в процентах по каждому углу, диски в пяти состояниях. Толщина краски в микрометрах, и любая деталь с отклонением более 30% от медианы помечается — именно это число выдаёт шпатлёвку и перекрас. Жидкости по уровню и состоянию. Повреждения ставятся булавками на схему кузова из четырнадцати деталей и на схему днища, с фотографией на булавке.

КОДЫ ОШИБОК ИЗ САМОЙ МАШИНЫ
ELM327 по Bluetooth возвращает сохранённые и ожидающие коды вместе с мониторами готовности. Стирание отсутствует намеренно: очистить память продавца — значит уничтожить ровно то доказательство, за которым вас позвали. Нет адаптера — ничего не встанет: наберите коды вручную или запишите, что считывание не проводилось, и почему.

ОЦЕНКА, КОТОРАЯ ПОКАЗЫВАЕТ СВОЙ РАСЧЁТ
Оценка — это 100 минус штраф, умноженный на вес раздела; формула и разбивка печатаются в отчёте. Брать, торговаться или уходить — поле причины требует двадцати слов, прежде чем откроется подпись.

НИЧЕГО НЕ УХОДИТ С ТЕЛЕФОНА
Ни аккаунта, ни портала, ни нашего сервера. Каждая запись и каждое фото пишутся сразу, поэтому двор без связи — всё равно полный осмотр. После подписи отчёт заблокирован. Без рекламы.

ЧТО ВЫ ОТДАЁТЕ
• Полный отчёт PDF — обложка, оценка, каждый раздел со своими фотографиями, схемы, таблицы шин и тормозов, страница подписи
• Двухстраничная сводка в PDF
• ZIP с исходными фотографиями по разделам, с manifest.csv и SHA-256 на каждый файл
• CSV всех пунктов, шин, тормозных углов, деталей и булавок
• Резервная копия базы и фотографий в папку на ваш выбор

ДЛЯ КОГО
Выездные мастера и независимые эксперты, которые продают осмотр перед покупкой иногородним покупателям. Автоподборщики. Продавцы, принимающие машину в трейд-ин. Частные покупатели, видевшие машину только на фотографиях.

ПОКУПКА
Разблокировка недельной или годовой подпиской либо разовой покупкой. Цена и период списания показаны в приложении до покупки.

Новое в приложении

Первый выпуск.

Шесть изменяемых шаблонов: седан, пикап, электромобиль, классика, мотоцикл, импорт.
VIN со штрихкода, распознаванием текста или набором, с контрольной цифрой ISO 3779.
Запрос в NHTSA vPIC и отзывные кампании, для неамериканских машин — ручной ввод.
Протектор в трёх точках с датой DOT, колодки в процентах, схемы кузова и днища.
Коды ошибок OBD-II и мониторы готовности через адаптер ELM327.
Оценка, печатающая собственную формулу, затем отчёт PDF, ZIP фотографий и CSV.