Kontrola Vozidla Pred Kúpou
Nákupy v aplikácii
Pre všetkých
info
0+
Stiahnuté
Informácie o aplikácii
Kontrola jazdeného vozidla, ktorá sa dokončí pri aute, nie večer po pamäti.
Kupujúci sedí štyristo kilometrov ďaleko a chystá sa poslať peniaze, pretože vy hovoríte, že auto je v poriadku. To, za čo platí, je dokument: namerané hodnoty, fotky pripnuté k položke, ku ktorej patria, a podpis pod tým.
ČO TÁTO KONTROLA NEROBÍ
Lepšie to povedať hneď. Toto je posúdenie fyzického stavu pri vozidle v deň obhliadky. Nie je to technická kontrola a nevydáva žiadny protokol zo stanice technickej kontroly. Takisto to nehľadá v registroch: žiadna história, žiadni predchádzajúci majitelia, žiadne overovanie kilometrov z databázy. To, čo dostanete, je nameraný stav vozidla.
ŠESŤ ŠABLÓN, VŠETKY UPRAVITEĽNÉ
Sedan, hatchback a SUV. Pickup a dodávka. Elektro a plug-in hybrid. Veterán. Motocykel. Import a JDM. Približne šesťsto položiek, so sekciami skúšobnej jazdy a batérie. Pridať, zmazať, preskladať, zmeniť váhy, duplikovať, uložiť vlastnú šablónu. Štruktúra zamrzne vo chvíli, keď kontrolu začnete, takže neskoršia úprava šablóny nikdy neprepíše už odoslaný protokol.
VIN TROMI CESTAMI
Čítačka čiarových kódov ho vezme zo štítku v dverovom stĺpiku, rozpoznávanie textu ho vezme z čelného skla, alebo naťukáte sedemnásť znakov s filtrovanou klávesnicou. I sa mení na 1, O a Q na 0, a kontrolná číslica podľa ISO 3779 musí sedieť, než sa VIN prijme; ak nesedí, dostanete až tri opravené návrhy. Modelový rok, región výroby a výrobcu prečíta sám telefón, bez signálu.
ČO DOTAZ DÁ A ČO NIE
Na rovinu: vPIC je databáza americkej NHTSA. Vozidlo postavené pre Európu sa často vráti chudobné alebo prázdne a hľadanie zvolávacích akcií aj tak potrebuje značku, model a rok. Potom tie tri polia naťukáte a pracujete ďalej. Všetko, čo aplikácia meria sama, na tom nezávisí.
ČÍSLA NAMIESTO PRÍDAVNÝCH MIEN
Hĺbka dezénu v troch bodoch na každej pneumatike plus rezerva, v milimetroch alebo 32 dieloch, označená od vášho vlastného prahu, s varovaním, keď sa jedno rameno opotrebúva rýchlejšie. Kód DOT sa zmení na týždeň, rok a vek. Brzdové doštičky v percentách na každý roh, kotúče v piatich stavoch. Hrúbka laku v mikrometroch a každý diel odchýlený o viac než 30% od mediánu sa označí. Kvapaliny podľa hladiny a stavu. Poškodenia idú ako špendlíky do schémy karosérie so štrnástimi dielmi a do schémy podvozku, s fotkou pripnutou k špendlíku.
CHYBOVÉ KÓDY PRIAMO Z VOZIDLA
ELM327 cez Bluetooth vráti uložené a čakajúce kódy aj monitory pripravenosti. Mazanie zámerne chýba: vymazať pamäť predávajúceho znamená zničiť presne ten dôkaz, kvôli ktorému vás zavolali. Chýbajúci adaptér nič nezastaví — naťukajte kódy, alebo zapíšte, že sa nečítalo, a prečo.
HODNOTENIE, KTORÉ UKÁŽE SVOJ VÝPOČET
Hodnotenie je 100 mínus zrážka krát váha sekcie; vzorec aj rozpad sa tlačia do protokolu. Kúpiť, zjednávať alebo odísť — pole odôvodnenia chce dvadsať slov, než sa otvorí podpis.
NIČ NEOPÚŠŤA TELEFÓN
Žiadny účet, žiadny portál, žiadny náš server. Každý zápis a každá fotka sa zapíše hneď, takže dvor bez signálu je stále plná kontrola. Po podpise je protokol zamknutý. Žiadna reklama.
ČO ODOVZDÁVATE
• Úplný protokol v PDF — titulná strana, hodnotenie, každá sekcia so svojimi fotkami, schémy, tabuľky pneumatík a bŕzd, strana podpisu
• Dvojstranové zhrnutie v PDF
• ZIP s pôvodnými fotkami po sekciách, s manifest.csv a SHA-256 ku každému súboru
• CSV všetkých položiek, pneumatík, brzdových rohov, dielov a špendlíkov
• Záloha databázy a fotiek do priečinka, ktorý si vyberiete
PRE KOHO
Mechanici, ktorí prídu na miesto, a nezávislí znalci predávajúci obhliadku pred kúpou kupujúcim zďaleka. Predajcovia, ktorí preberajú vozidlo na protiúčet. Súkromní kupujúci, ktorí auto videli len na fotkách.
NÁKUP
Odomknutie týždenným alebo ročným predplatným, prípadne jednorazovým nákupom. Cena a fakturačné obdobie sú v aplikácii vidieť pred nákupom.
Kupujúci sedí štyristo kilometrov ďaleko a chystá sa poslať peniaze, pretože vy hovoríte, že auto je v poriadku. To, za čo platí, je dokument: namerané hodnoty, fotky pripnuté k položke, ku ktorej patria, a podpis pod tým.
ČO TÁTO KONTROLA NEROBÍ
Lepšie to povedať hneď. Toto je posúdenie fyzického stavu pri vozidle v deň obhliadky. Nie je to technická kontrola a nevydáva žiadny protokol zo stanice technickej kontroly. Takisto to nehľadá v registroch: žiadna história, žiadni predchádzajúci majitelia, žiadne overovanie kilometrov z databázy. To, čo dostanete, je nameraný stav vozidla.
ŠESŤ ŠABLÓN, VŠETKY UPRAVITEĽNÉ
Sedan, hatchback a SUV. Pickup a dodávka. Elektro a plug-in hybrid. Veterán. Motocykel. Import a JDM. Približne šesťsto položiek, so sekciami skúšobnej jazdy a batérie. Pridať, zmazať, preskladať, zmeniť váhy, duplikovať, uložiť vlastnú šablónu. Štruktúra zamrzne vo chvíli, keď kontrolu začnete, takže neskoršia úprava šablóny nikdy neprepíše už odoslaný protokol.
VIN TROMI CESTAMI
Čítačka čiarových kódov ho vezme zo štítku v dverovom stĺpiku, rozpoznávanie textu ho vezme z čelného skla, alebo naťukáte sedemnásť znakov s filtrovanou klávesnicou. I sa mení na 1, O a Q na 0, a kontrolná číslica podľa ISO 3779 musí sedieť, než sa VIN prijme; ak nesedí, dostanete až tri opravené návrhy. Modelový rok, región výroby a výrobcu prečíta sám telefón, bez signálu.
ČO DOTAZ DÁ A ČO NIE
Na rovinu: vPIC je databáza americkej NHTSA. Vozidlo postavené pre Európu sa často vráti chudobné alebo prázdne a hľadanie zvolávacích akcií aj tak potrebuje značku, model a rok. Potom tie tri polia naťukáte a pracujete ďalej. Všetko, čo aplikácia meria sama, na tom nezávisí.
ČÍSLA NAMIESTO PRÍDAVNÝCH MIEN
Hĺbka dezénu v troch bodoch na každej pneumatike plus rezerva, v milimetroch alebo 32 dieloch, označená od vášho vlastného prahu, s varovaním, keď sa jedno rameno opotrebúva rýchlejšie. Kód DOT sa zmení na týždeň, rok a vek. Brzdové doštičky v percentách na každý roh, kotúče v piatich stavoch. Hrúbka laku v mikrometroch a každý diel odchýlený o viac než 30% od mediánu sa označí. Kvapaliny podľa hladiny a stavu. Poškodenia idú ako špendlíky do schémy karosérie so štrnástimi dielmi a do schémy podvozku, s fotkou pripnutou k špendlíku.
CHYBOVÉ KÓDY PRIAMO Z VOZIDLA
ELM327 cez Bluetooth vráti uložené a čakajúce kódy aj monitory pripravenosti. Mazanie zámerne chýba: vymazať pamäť predávajúceho znamená zničiť presne ten dôkaz, kvôli ktorému vás zavolali. Chýbajúci adaptér nič nezastaví — naťukajte kódy, alebo zapíšte, že sa nečítalo, a prečo.
HODNOTENIE, KTORÉ UKÁŽE SVOJ VÝPOČET
Hodnotenie je 100 mínus zrážka krát váha sekcie; vzorec aj rozpad sa tlačia do protokolu. Kúpiť, zjednávať alebo odísť — pole odôvodnenia chce dvadsať slov, než sa otvorí podpis.
NIČ NEOPÚŠŤA TELEFÓN
Žiadny účet, žiadny portál, žiadny náš server. Každý zápis a každá fotka sa zapíše hneď, takže dvor bez signálu je stále plná kontrola. Po podpise je protokol zamknutý. Žiadna reklama.
ČO ODOVZDÁVATE
• Úplný protokol v PDF — titulná strana, hodnotenie, každá sekcia so svojimi fotkami, schémy, tabuľky pneumatík a bŕzd, strana podpisu
• Dvojstranové zhrnutie v PDF
• ZIP s pôvodnými fotkami po sekciách, s manifest.csv a SHA-256 ku každému súboru
• CSV všetkých položiek, pneumatík, brzdových rohov, dielov a špendlíkov
• Záloha databázy a fotiek do priečinka, ktorý si vyberiete
PRE KOHO
Mechanici, ktorí prídu na miesto, a nezávislí znalci predávajúci obhliadku pred kúpou kupujúcim zďaleka. Predajcovia, ktorí preberajú vozidlo na protiúčet. Súkromní kupujúci, ktorí auto videli len na fotkách.
NÁKUP
Odomknutie týždenným alebo ročným predplatným, prípadne jednorazovým nákupom. Cena a fakturačné obdobie sú v aplikácii vidieť pred nákupom.
Prezrite jazdené auto pred kúpou: pneu, brzdy, chyby, fotky a PDF protokol
Aktualizované
Vybrané príbehy
Bezpečnosť sa začína porozumením tomu, ako vývojári zhromažďujú a zdieľajú vaše údaje. Postupy ochrany a zabezpečenia osobných údajov sa môžu líšiť v závislosti od používania, regiónu a veku. Tieto informácie poskytol vývojár a môže ich časom aktualizovať.
- S tretími stranami nie sú zdieľané žiadne údaje
- Neboli zhromaždené žiadne údaje
Novinky
Prvé vydanie.
Šesť upraviteľných šablón: sedan, pickup, elektro, veterán, motocykel, import.
VIN z čiarového kódu, rozpoznaním textu alebo naťukaný, s kontrolnou číslicou ISO 3779.
Dotaz do NHTSA vPIC a zvolávacie akcie, pri európskych vozidlách ručné zadanie.
Dezén v troch bodoch s dátumom DOT, doštičky v percentách, schémy karosérie a podvozku.
Chybové kódy OBD-II a monitory pripravenosti cez adaptér ELM327.
Hodnotenie, ktoré vytlačí vlastný vzorec, potom protokol PDF, ZIP fotiek a CSV.
Šesť upraviteľných šablón: sedan, pickup, elektro, veterán, motocykel, import.
VIN z čiarového kódu, rozpoznaním textu alebo naťukaný, s kontrolnou číslicou ISO 3779.
Dotaz do NHTSA vPIC a zvolávacie akcie, pri európskych vozidlách ručné zadanie.
Dezén v troch bodoch s dátumom DOT, doštičky v percentách, schémy karosérie a podvozku.
Chybové kódy OBD-II a monitory pripravenosti cez adaptér ELM327.
Hodnotenie, ktoré vytlačí vlastný vzorec, potom protokol PDF, ZIP fotiek a CSV.
Podpora aplikácie
O vývojárovi
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
