Provera Polovnog Automobila
Куповине у апликац.
Сви
info
0+
Преузимања
О овој апликацији
Provera polovnog automobila koja se završava kraj samog auta, a ne uveče po sećanju.
Kupac je četiristo kilometara dalje i sprema se da pošalje novac jer vi kažete da je auto u redu. Ono za šta plaća jeste dokument: izmerene vrednosti, fotografije zakačene za stavku kojoj pripadaju, i potpis ispod.
ŠTA OVA PROVERA NE RADI
Bolje odmah reći. Ovo je procena fizičkog stanja kraj vozila, na dan pregleda. Nije tehnički pregled i ne izdaje nikakav dokument ovlašćene stanice. Ne pretražuje ni registre: nema istorije, nema prethodnih vlasnika, nema provere kilometraže iz baze. Ono što dobijate jeste izmereno stanje auta.
ŠEST ŠABLONA, SVI IZMENJIVI
Limuzina, hečbek i SUV. Pikap i kombi. Električni i plug-in hibrid. Oldtajmer. Motocikl. Uvoz i JDM. Oko šesto stavki, sa sekcijama probne vožnje i baterije. Dodajte, obrišite, presložite, promenite težine, duplirajte, sačuvajte sopstveni šablon. Struktura se zamrzava čim pokrenete pregled, pa kasnija izmena šablona nikada ne prepisuje već poslati izveštaj.
BROJ ŠASIJE NA TRI NAČINA
Čitač bar koda uzima ga sa nalepnice na stubu vrata, prepoznavanje teksta uzima ga sa šoferšajbne, ili ukucate sedamnaest znakova sa filtriranom tastaturom. I postaje 1, O i Q postaju 0, a kontrolna cifra po ISO 3779 mora da se poklopi pre nego što se broj prihvati; ako se ne poklopi, dobijate do tri ispravljena predloga. Godinu modela, region proizvodnje i proizvođača očitava sam telefon, bez signala.
ŠTA UPIT DAJE, A ŠTA NE
Otvoreno: vPIC je baza američke NHTSA. Auto građen za Evropu često se vrati tanak ili prazan, a pretraga opoziva ionako traži marku, model i godinu. Tada ukucate ta tri polja i radite dalje. Sve što aplikacija meri sama od toga ne zavisi.
BROJEVI, A NE PRIDEVI
Dubina šare u tri tačke na svakoj gumi plus rezervni točak, u milimetrima ili 32-inama, označena od vašeg praga, sa upozorenjem kada se jedno rame troši brže. DOT kod postaje nedelja, godina i starost. Pločice u procentima po uglu, diskovi u pet stanja. Debljina laka u mikrometrima, a svaki lim koji odstupa više od 30% od medijane se označava. Tečnosti po nivou i stanju. Oštećenja idu kao čiode na šemu karoserije sa četrnaest limova i na šemu podvozja, sa fotografijom zakačenom za čiodu.
KODOVI GREŠAKA IZ SAMOG AUTA
ELM327 preko Bluetootha vraća sačuvane kodove i one na čekanju zajedno sa monitorima spremnosti. Brisanje namerno nedostaje: prazniti memoriju prodavca znači uništiti upravo onaj dokaz zbog kojeg su vas pozvali. Nedostatak adaptera ništa ne zaustavlja — ukucajte kodove, ili zabeležite da očitavanja nije bilo i zašto.
OCENA KOJA POKAZUJE SVOJ RAČUN
Ocena je 100 minus odbitak puta težina sekcije; formula i razrada štampaju se u izveštaju. Kupiti, pregovarati ili odustati — polje obrazloženja traži dvadeset reči pre nego što se otvori potpis.
NIŠTA NE NAPUŠTA TELEFON
Bez naloga, bez portala, bez našeg servera. Svaki unos i svaka fotografija upisuju se odmah, pa je dvorište bez signala i dalje potpun pregled. Posle potpisa izveštaj je zaključan. Bez reklama.
ŠTA PREDAJETE
• Potpun PDF izveštaj — naslovna, ocena, svaka sekcija sa svojim fotografijama, šeme, tabele guma i kočnica, stranica potpisa
• Dvostrani sažetak u PDF-u
• ZIP sa izvornim fotografijama po sekcijama, sa manifest.csv i SHA-256 po datoteci
• CSV svih stavki, guma, kočionih uglova, limova i čioda
• Rezervna kopija baze i fotografija u folder koji odaberete
ZA KOGA
Mehaničari koji izlaze na teren i nezavisni procenitelji koji prodaju pregled pre kupovine kupcima izdaleka. Trgovci koji primaju auto u zamenu. Privatni kupci koji su auto videli samo na fotografijama.
KUPOVINA
Otključavanje nedeljnom ili godišnjom pretplatom, ili jednokratnom kupovinom. Cena i period naplate vide se u aplikaciji pre kupovine.
Kupac je četiristo kilometara dalje i sprema se da pošalje novac jer vi kažete da je auto u redu. Ono za šta plaća jeste dokument: izmerene vrednosti, fotografije zakačene za stavku kojoj pripadaju, i potpis ispod.
ŠTA OVA PROVERA NE RADI
Bolje odmah reći. Ovo je procena fizičkog stanja kraj vozila, na dan pregleda. Nije tehnički pregled i ne izdaje nikakav dokument ovlašćene stanice. Ne pretražuje ni registre: nema istorije, nema prethodnih vlasnika, nema provere kilometraže iz baze. Ono što dobijate jeste izmereno stanje auta.
ŠEST ŠABLONA, SVI IZMENJIVI
Limuzina, hečbek i SUV. Pikap i kombi. Električni i plug-in hibrid. Oldtajmer. Motocikl. Uvoz i JDM. Oko šesto stavki, sa sekcijama probne vožnje i baterije. Dodajte, obrišite, presložite, promenite težine, duplirajte, sačuvajte sopstveni šablon. Struktura se zamrzava čim pokrenete pregled, pa kasnija izmena šablona nikada ne prepisuje već poslati izveštaj.
BROJ ŠASIJE NA TRI NAČINA
Čitač bar koda uzima ga sa nalepnice na stubu vrata, prepoznavanje teksta uzima ga sa šoferšajbne, ili ukucate sedamnaest znakova sa filtriranom tastaturom. I postaje 1, O i Q postaju 0, a kontrolna cifra po ISO 3779 mora da se poklopi pre nego što se broj prihvati; ako se ne poklopi, dobijate do tri ispravljena predloga. Godinu modela, region proizvodnje i proizvođača očitava sam telefon, bez signala.
ŠTA UPIT DAJE, A ŠTA NE
Otvoreno: vPIC je baza američke NHTSA. Auto građen za Evropu često se vrati tanak ili prazan, a pretraga opoziva ionako traži marku, model i godinu. Tada ukucate ta tri polja i radite dalje. Sve što aplikacija meri sama od toga ne zavisi.
BROJEVI, A NE PRIDEVI
Dubina šare u tri tačke na svakoj gumi plus rezervni točak, u milimetrima ili 32-inama, označena od vašeg praga, sa upozorenjem kada se jedno rame troši brže. DOT kod postaje nedelja, godina i starost. Pločice u procentima po uglu, diskovi u pet stanja. Debljina laka u mikrometrima, a svaki lim koji odstupa više od 30% od medijane se označava. Tečnosti po nivou i stanju. Oštećenja idu kao čiode na šemu karoserije sa četrnaest limova i na šemu podvozja, sa fotografijom zakačenom za čiodu.
KODOVI GREŠAKA IZ SAMOG AUTA
ELM327 preko Bluetootha vraća sačuvane kodove i one na čekanju zajedno sa monitorima spremnosti. Brisanje namerno nedostaje: prazniti memoriju prodavca znači uništiti upravo onaj dokaz zbog kojeg su vas pozvali. Nedostatak adaptera ništa ne zaustavlja — ukucajte kodove, ili zabeležite da očitavanja nije bilo i zašto.
OCENA KOJA POKAZUJE SVOJ RAČUN
Ocena je 100 minus odbitak puta težina sekcije; formula i razrada štampaju se u izveštaju. Kupiti, pregovarati ili odustati — polje obrazloženja traži dvadeset reči pre nego što se otvori potpis.
NIŠTA NE NAPUŠTA TELEFON
Bez naloga, bez portala, bez našeg servera. Svaki unos i svaka fotografija upisuju se odmah, pa je dvorište bez signala i dalje potpun pregled. Posle potpisa izveštaj je zaključan. Bez reklama.
ŠTA PREDAJETE
• Potpun PDF izveštaj — naslovna, ocena, svaka sekcija sa svojim fotografijama, šeme, tabele guma i kočnica, stranica potpisa
• Dvostrani sažetak u PDF-u
• ZIP sa izvornim fotografijama po sekcijama, sa manifest.csv i SHA-256 po datoteci
• CSV svih stavki, guma, kočionih uglova, limova i čioda
• Rezervna kopija baze i fotografija u folder koji odaberete
ZA KOGA
Mehaničari koji izlaze na teren i nezavisni procenitelji koji prodaju pregled pre kupovine kupcima izdaleka. Trgovci koji primaju auto u zamenu. Privatni kupci koji su auto videli samo na fotografijama.
KUPOVINA
Otključavanje nedeljnom ili godišnjom pretplatom, ili jednokratnom kupovinom. Cena i period naplate vide se u aplikaciji pre kupovine.
Pregledajte auto pre kupovine: gume, kočnice, greške, fotografije i PDF
Ажурирано:
Истакнуте вести
Предуслов безбедности је да разумете како програмери прикупљају и деле ваше податке. Праксе за приватност и безбедност података могу да се разликују у зависности од коришћења, региона и узраста. Програмер је пружио те информације и може да их ажурира током времена.
- Подаци се не деле са трећим странамаСазнајте више о томе како програмери објављују дељење
- Нема прикупљених податакаСазнајте више о томе како програмери објављују прикупљање
Шта је ново
Prvo izdanje.
Šest izmenjivih šablona: limuzina, pikap, električni, oldtajmer, motocikl, uvoz.
Broj šasije sa bar koda, prepoznavanjem teksta ili ukucan, sa kontrolnom cifrom ISO 3779.
Upit u NHTSA vPIC i opozive, uz ručni unos za evropska vozila.
Dubina šare u tri tačke sa DOT datumom, pločice u procentima, šeme karoserije i podvozja.
OBD-II kodovi grešaka i monitori spremnosti preko ELM327 adaptera.
Ocena koja štampa sopstvenu formulu, zatim PDF izveštaj, ZIP fotografija i CSV.
Šest izmenjivih šablona: limuzina, pikap, električni, oldtajmer, motocikl, uvoz.
Broj šasije sa bar koda, prepoznavanjem teksta ili ukucan, sa kontrolnom cifrom ISO 3779.
Upit u NHTSA vPIC i opozive, uz ručni unos za evropska vozila.
Dubina šare u tri tačke sa DOT datumom, pločice u procentima, šeme karoserije i podvozja.
OBD-II kodovi grešaka i monitori spremnosti preko ELM327 adaptera.
Ocena koja štampa sopstvenu formulu, zatim PDF izveštaj, ZIP fotografija i CSV.
Подршка за апликацију
О програмеру
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
