Огляд авто перед покупкою

LEAN ASIA

Покупки через додаток

Про цей додаток

Огляд автомобіля, який завершується біля самої машини, а не ввечері з пам'яті.

Покупець за чотириста кілометрів і збирається переказати гроші, бо ви сказали, що машина нормальна. Те, за що він платить, — документ: виміряні значення, фотографії, прив'язані до того пункту, якому належать, і підпис унизу.

ЧОГО ЦЕЙ ОГЛЯД НЕ РОБИТЬ
Краще сказати одразу. Це оцінка фізичного стану біля машини в день огляду. Це не техогляд і не видає жодної діагностичної картки. І це не пробивка по базах: тут немає історії, немає попередніх власників, немає перевірки пробігу з бази даних. Те, що ви отримуєте, — виміряний стан автомобіля.

ШІСТЬ ШАБЛОНІВ, УСІ ЗМІНЮЮТЬСЯ
Седан, хетчбек і позашляховик. Пікап і фургон. Електромобіль і гібрид із зарядкою. Класика. Мотоцикл. Імпорт і JDM. Близько шестисот пунктів, із розділами тест-драйву та батареї. Додати, видалити, переставити, змінити ваги, продублювати, зберегти свій шаблон. Структура замерзає в момент початку огляду, тому правка шаблону пізніше ніколи не переписує вже надісланий звіт.

VIN ТРЬОМА ШЛЯХАМИ
Сканер штрихкоду бере його з таблички на стійці дверей, розпізнавання тексту бере зі скла, або ви набираєте сімнадцять знаків із відфільтрованою клавіатурою. I стає 1, O і Q стають 0, а контрольна цифра за ISO 3779 має зійтися, перш ніж VIN приймуть; якщо не сходиться, ви отримуєте до трьох виправлених варіантів. Модельний рік, регіон складання і виробника читає сам телефон, без мережі.

ЩО ДАЄ ЗАПИТ, А ЩО НІ
Прямо: vPIC — база американської NHTSA. Машина, зібрана для Європи, часто повертається порожньою, а пошук відкличних кампаній усе одно потребує марку, модель і рік. Тоді ви набираєте ці три поля і працюєте далі. Усе, що застосунок вимірює сам, від цього не залежить.

ЦИФРИ, А НЕ ПРИКМЕТНИКИ
Глибина протектора в трьох точках на кожній шині плюс запаска, у міліметрах або 32-х частках, із позначкою від вашого власного порога та попередженням, коли одне плече зношується швидше. Код DOT перетворюється на тиждень, рік і вік. Колодки у відсотках по кожному кутку, диски в п'яти станах. Товщина фарби в мікрометрах, і будь-яка деталь із відхиленням понад 30% від медіани позначається — саме це число видає шпаклівку та перефарбування. Рідини за рівнем і станом. Пошкодження ставляться шпильками на схему кузова з чотирнадцяти деталей і на схему днища, з фотографією на шпильці.

КОДИ ПОМИЛОК ІЗ САМОЇ МАШИНИ
ELM327 через Bluetooth повертає збережені й очікувані коди разом із моніторами готовності. Стирання відсутнє навмисно: очистити пам'ять продавця означає знищити рівно той доказ, по який вас покликали. Немає адаптера — ніщо не стане: наберіть коди вручну або запишіть, що зчитування не проводилося, і чому.

ОЦІНКА, ЯКА ПОКАЗУЄ СВІЙ РОЗРАХУНОК
Оцінка — це 100 мінус штраф, помножений на вагу розділу; формула і розбивка друкуються у звіті. Брати, торгуватися чи йти — поле причини вимагає двадцяти слів, перш ніж відкриється підпис.

НІЧОГО НЕ ЙДЕ З ТЕЛЕФОНА
Ні облікового запису, ні порталу, ні нашого сервера. Кожен запис і кожне фото пишуться одразу, тому двір без зв'язку — усе одно повний огляд. Після підпису звіт заблокований. Без реклами.

ЩО ВИ ВІДДАЄТЕ
• Повний звіт PDF — обкладинка, оцінка, кожен розділ зі своїми фотографіями, схеми, таблиці шин і гальм, сторінка підпису
• Двосторінкове зведення в PDF
• ZIP із вихідними фотографіями за розділами, з manifest.csv і SHA-256 на кожен файл
• CSV усіх пунктів, шин, гальмівних кутів, деталей і шпильок
• Резервна копія бази і фотографій у папку на ваш вибір

ДЛЯ КОГО
Виїзні майстри та незалежні експерти, які продають огляд перед покупкою покупцям з іншого міста. Продавці, що приймають машину в трейд-ін. Приватні покупці, які бачили машину лише на фотографіях.

ПОКУПКА
Розблокування тижневою чи річною підпискою або разовою покупкою. Ціна і період списання показані в застосунку до покупки.

Що нового

Перший випуск.

Шість змінюваних шаблонів: седан, пікап, електромобіль, класика, мотоцикл, імпорт.
VIN зі штрихкоду, розпізнаванням тексту або набором, із контрольною цифрою ISO 3779.
Запит до NHTSA vPIC і відкличні кампанії, для неамериканських машин — ручне введення.
Протектор у трьох точках із датою DOT, колодки у відсотках, схеми кузова і днища.
Коди помилок OBD-II і монітори готовності через адаптер ELM327.
Оцінка, що друкує власну формулу, потім звіт PDF, ZIP фотографій і CSV.