Kiểm tra xe ô tô cũ

LEAN ASIA

Mua trong ứng dụng

Thông tin về ứng dụng này

Lượt kiểm tra xe ô tô cũ làm xong ngay cạnh chiếc xe, không phải tối về ngồi nhớ lại.

Người mua ở tỉnh khác và đang tin vào mấy tấm ảnh do người bán chọn. Cái họ trả tiền là một tài liệu: những con số đo được, ảnh gắn đúng vào hạng mục mà nó thuộc về, và một chữ ký bên dưới.

LƯỢT KIỂM TRA NÀY KHÔNG LÀM GÌ
Nói ngay từ đầu. Đây là đánh giá tình trạng vật lý của xe, tại chỗ, đúng ngày bạn xem. Đây không phải đăng kiểm và không cấp bất kỳ giấy chứng nhận kiểm định nào. Ứng dụng cũng không tra hồ sơ: không có lịch sử xe, không có chủ cũ, không đối chiếu số km với cơ sở dữ liệu. Thứ bạn nhận là tình trạng xe đã được đo.

SÁU MẪU, MẪU NÀO CŨNG SỬA ĐƯỢC
Sedan, hatchback và SUV. Bán tải và van. Xe điện và hybrid sạc điện. Xe cổ. Mô tô. Xe nhập và JDM. Khoảng sáu trăm hạng mục, có phần chạy thử và phần pin. Thêm, xoá, đổi thứ tự, đổi trọng số, nhân bản, lưu thành mẫu riêng. Cấu trúc đóng băng ngay lúc bạn bắt đầu lượt kiểm tra, nên sửa mẫu về sau không bao giờ làm hỏng biên bản đã gửi đi.

SỐ KHUNG THEO BA ĐƯỜNG
Máy quét mã vạch lấy nó từ tem trên trụ cửa, bộ nhận dạng chữ lấy nó trên kính lái, hoặc bạn gõ mười bảy ký tự với bàn phím đã lọc. I thành 1, O và Q thành 0, và số kiểm tra theo ISO 3779 phải khớp thì số khung mới được nhận; không khớp thì bạn nhận tối đa ba phương án đã sửa. Đời xe, vùng sản xuất và hãng do chính điện thoại giải mã, không cần mạng.

TRA CỨU CHO GÌ VÀ KHÔNG CHO GÌ
Nói thẳng: vPIC là cơ sở dữ liệu của NHTSA Mỹ. Xe lắp cho thị trường trong nước thường trả về rỗng, còn tra chiến dịch triệu hồi thì kiểu gì cũng cần hãng, dòng và năm. Lúc đó bạn gõ ba ô ấy rồi làm tiếp. Mọi thứ ứng dụng tự đo không phụ thuộc vào chuyện này.

CON SỐ, KHÔNG PHẢI TÍNH TỪ
Độ sâu gai ở ba điểm trên từng lốp cộng lốp dự phòng, theo milimét hoặc 1/32 inch, đánh dấu từ ngưỡng do chính bạn đặt, kèm cảnh báo khi một bên vai mòn nhanh hơn. Mã DOT được đổi thành tuần, năm và tuổi lốp — chuyện đáng kể ở xứ nóng, vì lốp già trước khi mòn. Má phanh theo phần trăm ở từng góc, đĩa phanh năm trạng thái. Độ dày sơn theo micromet, tấm vỏ nào lệch quá 30% so với trung vị sẽ bị đánh dấu — đây chính là con số lộ ra chỗ bả matit và sơn lại. Dung dịch theo mức và tình trạng. Hư hỏng được cắm thành ghim lên sơ đồ thân xe mười bốn tấm và sơ đồ gầm, kèm ảnh ngay tại ghim.

MÃ LỖI LẤY TỪ CHÍNH CHIẾC XE
ELM327 qua Bluetooth trả về mã đã lưu và mã chờ cùng các bộ giám sát sẵn sàng. Chức năng xoá mã cố tình không có: xoá bộ nhớ của người bán là phá đúng cái bằng chứng mà người ta thuê bạn đi tìm. Không có bộ chuyển đổi cũng không tắc — gõ tay mã lỗi, hoặc ghi rõ là không đọc được và vì sao.

MỘT ĐIỂM SỐ CHỊU TRÌNH BÀY PHÉP TÍNH
Điểm bằng 100 trừ đi mức phạt nhân trọng số của mục; công thức và bảng phân rã in ngay trong biên bản. Mua, thương lượng hay bỏ đi — ô lý do đòi hai mươi chữ mới mở được phần ký.

KHÔNG GÌ RỜI KHỎI ĐIỆN THOẠI
Không tài khoản, không cổng đăng nhập, không máy chủ của chúng tôi. Mỗi lần nhập và mỗi tấm ảnh đều ghi xuống máy ngay, nên hầm gửi xe không sóng vẫn là một lượt kiểm tra đầy đủ. Ký xong thì biên bản khoá lại. Không quảng cáo.

BẠN BÀN GIAO NHỮNG GÌ
• Biên bản PDF đầy đủ — bìa, điểm số, từng mục kèm ảnh của nó, sơ đồ, bảng lốp và phanh, trang chữ ký
• Bản tóm tắt hai trang dạng PDF
• File ZIP ảnh gốc theo từng mục, kèm manifest.csv và mã SHA-256 cho từng tệp
• File CSV toàn bộ hạng mục, lốp, góc phanh và tấm vỏ
• Sao lưu cơ sở dữ liệu và ảnh vào thư mục bạn chọn

DÀNH CHO AI
Thợ máy đến tận nơi và người kiểm định độc lập bán dịch vụ xem xe hộ cho khách ở xa. Salon nhận xe đổi ngang. Người mua tự đi xem chiếc xe mà trước đó chỉ thấy qua ảnh.

MUA
Mở khoá bằng gói tuần, gói năm hoặc mua đứt một lần. Giá và chu kỳ thanh toán hiện trong ứng dụng trước khi mua.

Tính năng mới

Phiên bản đầu tiên.

Sáu mẫu sửa được: sedan, bán tải, xe điện, xe cổ, mô tô, xe nhập.
Số khung lấy từ mã vạch, nhận dạng chữ hoặc gõ tay, có kiểm tra số ISO 3779.
Tra NHTSA vPIC và chiến dịch triệu hồi, xe trong nước thì nhập tay.
Độ sâu gai ba điểm kèm ngày DOT, má phanh theo phần trăm, sơ đồ thân xe và gầm.
Mã lỗi OBD-II và bộ giám sát sẵn sàng qua bộ chuyển ELM327.
Điểm số tự in công thức, rồi xuất biên bản PDF, ZIP ảnh và CSV.