Automobile Engineering Course

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¿Alguna vez se preguntó cómo se fabrican y ensamblan realmente los vehículos de transporte? Ya sea un autobús, un scooter, una bicicleta o incluso su automóvil deportivo favorito, todos están diseñados por ingenieros automotrices que trabajan incansablemente para crear cada parte de un vehículo de transporte y lo juntan todo en una obra maestra. La ingeniería automotriz se ocupa de la fabricación y el mantenimiento de automóviles, desde la fabricación de varios componentes hasta el diseño de vehículos, su ensamblaje y prueba para garantizar la seguridad del conductor. ¡Aquí hay una guía completa de lo que es este campo de estudio, los mejores programas que se ofrecen, las principales universidades y el alcance de la carrera requerida!

¿Qué es la Ingeniería Automotriz?

Es una rama especializada de la Ingeniería Mecánica y se ocupa del estudio del diseño y la fabricación de automóviles, como automóviles, vehículos y sus motores. es una rama de la ingeniería que se ocupa del desarrollo, diseño, producción, pruebas de fabricación, servicio, gestión y control de automóviles. Las principales áreas de enfoque de su implementación son el diseño de vehículos, los procedimientos involucrados en la producción de automóviles, la fabricación de motores de motocicletas y la gestión del combustible. Además, este campo de estudio es una combinación interdisciplinaria de diferentes tipos de ingeniería, que incluyen ingeniería eléctrica, ingeniería mecánica, ingeniería de software, ingeniería de transporte, ingeniería electrónica e ingeniería de seguridad.

Un ingeniero de desarrollo tiene la responsabilidad de coordinar la entrega de los atributos de ingeniería de un automóvil completo (autobús, automóvil, camión, camioneta, SUV, motocicleta, etc.) según lo dicten el fabricante del automóvil, las reglamentaciones gubernamentales y el cliente que compra el producto.

Al igual que el ingeniero de sistemas, el ingeniero de desarrollo se ocupa de las interacciones de todos los sistemas en el automóvil completo. Si bien hay múltiples componentes y sistemas en un automóvil que deben funcionar según lo diseñado, también deben funcionar en armonía con el automóvil completo. Como ejemplo, la función principal del sistema de frenos es proporcionar funcionalidad de frenado al automóvil. Junto con esto, también debe proporcionar un nivel aceptable de: sensación del pedal (esponjoso, rígido), "ruido" del sistema de frenos (chillido, estremecimiento, etc.) e interacción con el ABS (sistema de frenos antibloqueo)

Otro aspecto del trabajo del ingeniero de desarrollo es un proceso de compensación necesario para entregar todos los atributos del automóvil a un cierto nivel aceptable. Un ejemplo de esto es la compensación entre el rendimiento del motor y la economía de combustible. Si bien algunos clientes buscan la máxima potencia de su motor, aún se requiere que el automóvil entregue un nivel aceptable de economía de combustible. Desde la perspectiva del motor, estos son requisitos opuestos. El rendimiento del motor busca la cilindrada máxima (más grande, más potencia), mientras que la economía de combustible busca un motor de cilindrada más pequeña (por ejemplo, 1,4 L frente a 5,4 L). Sin embargo, el tamaño del motor no es el único factor que contribuye a la economía de combustible y al rendimiento del automóvil. Diferentes valores entran en juego.

Otros atributos que implican compensaciones incluyen: peso del automóvil, resistencia aerodinámica, engranajes de transmisión, dispositivos de control de emisiones, manejo/adherencia a la carretera, calidad de marcha y neumáticos.

El ingeniero de desarrollo también es responsable de organizar las pruebas, la validación y la certificación a nivel de automóvil. Los componentes y sistemas son diseñados y probados individualmente por el ingeniero de producto. La evaluación final se llevará a cabo a nivel del automóvil para evaluar las interacciones de sistema a sistema. Como ejemplo, el sistema de audio (radio) debe evaluarse a nivel del automóvil. La interacción con otros componentes electrónicos puede causar interferencias. Es necesario evaluar la disipación de calor del sistema y la ubicación ergonómica de los controles. La calidad del sonido en todas las posiciones de los asientos debe proporcionarse a niveles aceptables.