船舶管理系統
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船舶管理系統
===================
● 帳號登錄管理
● 即時船位顯示
● 航跡繪製與動態回播
● 地圖模式切換
● 船舶船位資料清單
● 快速查詢
● 船位回報統計
● 經濟海域偵測
● 推播通知
● 其他功能
===== 漁船監控系統(VMS) =====
近年來由於科技的發展，作業漁船逐漸大型化，捕撈技術也日趨進步，造成短短二十餘年間全球總漁獲量暴增超過一億公噸，使得全球公海漁業資源日益匱乏。為加強公海漁業資源管理，確保海洋漁業資源之永續利用，聯合國陸續通過各項協定、準則及公約，要求各沿海國及遠洋漁業國共同合作，加強資源之養護與管理。各區域性漁業組織及沿海國為有效管理所轄水域漁船作業秩序，並養護該等水域漁業資源，紛紛要求在其所轄水域作業之漁船應安裝漁船監控系統(Vessel Monitoring System; VMS)，以掌握漁船即時動態資訊。
何謂漁船監控系統？漁船監控系統有那些功能？為何各區域性漁業組織及沿海國要求在其所轄水域作業之漁船應安裝漁船監控系統？以下針對漁船監控系統做一簡單之介紹，說明其功能與特性。
漁船監控系統係透過通訊設備將漁船全球定位系統(Global Positioning System; GPS)船位資料傳送岸上至監控中心，俾隨時掌握漁船作業動態。目前所使用之通訊系統有衛星通訊及高頻(HF)、超高頻(VHF)無線通訊等，惟因HF、VHF無線通訊受氣候及地形等因素影響較為嚴重，因此目前國際間較少採用在漁船監控系統中，而大多採用穩定性較高之衛星通訊系統進行船位資料傳輸之工具。在衛星通訊系統中又以ARGOS、 Inmarsat-C及Iridium三種衛星通訊系統佔大多數，該三系統之特性及功能簡述如下：
( 一 ) ARGOS系統
ARGOS 系統係由法國Collecte Localisation Satellites公司(簡稱CLS)所發展，為單向通訊傳輸系統（由船至岸），通訊區域可涵蓋全球。該系統硬體設備包括 ARGOS 發報器天線、連接盒(Connection box)及資料傳輸器(Psion)，其傳輸方式係由 ARGOS 發報器天線自動將所接收之 GPS 船位資料傳輸至ARGOS 衛星，再傳至 ARGOS 地面接收站資料處理中心儲存。資料處理中心以E-MAIL 將資料傳至監控中心，或由監控中心以分封數據網路(PACNET)與ARGOS資料處理中心連線取得資料。
( 二 ) Inmarsat-C系統
Inmarsat衛星系統為The Mobile Satellite Company (原國際海事衛星組織 International Maritime Satellite Organization)所發展作為船舶海上通訊之用，共有四顆同步衛星，分別分佈於東大西洋、西大西洋、印度洋及太平洋赤道上方，涵蓋全球南北緯70度間海域。目前國際間運用在漁船監控系統上的為Inmarsat-C系統。該系統硬體設備含衛星天線、Inmarsat-C主機及電腦系統(可傳送及接收資料），可由內建於主機內之GPS接收船位資料，經衛星天線傳送至Inmarsat衛星，再傳至 Inmarsat地面台(Land Earth Stations; LES）。再由地面台依船上所設定之傳輸方式，如電報(Telex)、傳真(Fax)或電子郵件(E-MAIL)等方式，將資料傳輸至監控中心，抑或由監控中心利用向地面台申請之資料網路識別碼（Data Network Identification, DNID），以 E-MAIL 或分封數據網路(X.25)透過Inmarsat 衛星向漁船之Inmarsat-C設備抽取其GPS船位（即polling）。監控中心再將取得之船位資料轉入資料庫，透過地理資訊系統(GIS)軟體顯示船位、航跡，以監控管理漁船。
( 三 )Inmarsat-IDP系統
IDP(IsatData Pro)為Inmarsat衛星新一代的傳輸技術，除具備Inmarsat-C所有通訊特色及功能外，在傳輸速度及傳輸量功能上均有所提升，且價格相對低廉。
( 四 ) Iridium系統
Iridium系統由摩托羅拉衛星通訊部設計製造，1999年破產， 2000年由Iridium Satellite LLC接管重獲新生，該系統係由66顆圍繞地球的低軌道衛星群組成，為雙向通訊傳輸系統，通訊區域涵蓋全球。該系統硬體設備包括 Iridium發報器天線、連接盒及資料傳輸器，其傳輸方式係由Iridium發報器天線自動將所接收之 GPS 船位資料傳輸至Iridium衛星，再傳至Iridium 地面接收站資料處理中心儲存。資料處理中心以E-MAIL 將資料傳至監控中心。
船舶管理系統
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● 即時船位顯示
● 航跡繪製與動態回播
● 地圖模式切換
● 船舶船位資料清單
● 快速查詢
● 船位回報統計
● 經濟海域偵測
● 推播通知
● 其他功能
===== 漁船監控系統(VMS) =====
近年來由於科技的發展，作業漁船逐漸大型化，捕撈技術也日趨進步，造成短短二十餘年間全球總漁獲量暴增超過一億公噸，使得全球公海漁業資源日益匱乏。為加強公海漁業資源管理，確保海洋漁業資源之永續利用，聯合國陸續通過各項協定、準則及公約，要求各沿海國及遠洋漁業國共同合作，加強資源之養護與管理。各區域性漁業組織及沿海國為有效管理所轄水域漁船作業秩序，並養護該等水域漁業資源，紛紛要求在其所轄水域作業之漁船應安裝漁船監控系統(Vessel Monitoring System; VMS)，以掌握漁船即時動態資訊。
何謂漁船監控系統？漁船監控系統有那些功能？為何各區域性漁業組織及沿海國要求在其所轄水域作業之漁船應安裝漁船監控系統？以下針對漁船監控系統做一簡單之介紹，說明其功能與特性。
漁船監控系統係透過通訊設備將漁船全球定位系統(Global Positioning System; GPS)船位資料傳送岸上至監控中心，俾隨時掌握漁船作業動態。目前所使用之通訊系統有衛星通訊及高頻(HF)、超高頻(VHF)無線通訊等，惟因HF、VHF無線通訊受氣候及地形等因素影響較為嚴重，因此目前國際間較少採用在漁船監控系統中，而大多採用穩定性較高之衛星通訊系統進行船位資料傳輸之工具。在衛星通訊系統中又以ARGOS、 Inmarsat-C及Iridium三種衛星通訊系統佔大多數，該三系統之特性及功能簡述如下：
( 一 ) ARGOS系統
ARGOS 系統係由法國Collecte Localisation Satellites公司(簡稱CLS)所發展，為單向通訊傳輸系統（由船至岸），通訊區域可涵蓋全球。該系統硬體設備包括 ARGOS 發報器天線、連接盒(Connection box)及資料傳輸器(Psion)，其傳輸方式係由 ARGOS 發報器天線自動將所接收之 GPS 船位資料傳輸至ARGOS 衛星，再傳至 ARGOS 地面接收站資料處理中心儲存。資料處理中心以E-MAIL 將資料傳至監控中心，或由監控中心以分封數據網路(PACNET)與ARGOS資料處理中心連線取得資料。
( 二 ) Inmarsat-C系統
Inmarsat衛星系統為The Mobile Satellite Company (原國際海事衛星組織 International Maritime Satellite Organization)所發展作為船舶海上通訊之用，共有四顆同步衛星，分別分佈於東大西洋、西大西洋、印度洋及太平洋赤道上方，涵蓋全球南北緯70度間海域。目前國際間運用在漁船監控系統上的為Inmarsat-C系統。該系統硬體設備含衛星天線、Inmarsat-C主機及電腦系統(可傳送及接收資料），可由內建於主機內之GPS接收船位資料，經衛星天線傳送至Inmarsat衛星，再傳至 Inmarsat地面台(Land Earth Stations; LES）。再由地面台依船上所設定之傳輸方式，如電報(Telex)、傳真(Fax)或電子郵件(E-MAIL)等方式，將資料傳輸至監控中心，抑或由監控中心利用向地面台申請之資料網路識別碼（Data Network Identification, DNID），以 E-MAIL 或分封數據網路(X.25)透過Inmarsat 衛星向漁船之Inmarsat-C設備抽取其GPS船位（即polling）。監控中心再將取得之船位資料轉入資料庫，透過地理資訊系統(GIS)軟體顯示船位、航跡，以監控管理漁船。
( 三 )Inmarsat-IDP系統
IDP(IsatData Pro)為Inmarsat衛星新一代的傳輸技術，除具備Inmarsat-C所有通訊特色及功能外，在傳輸速度及傳輸量功能上均有所提升，且價格相對低廉。
( 四 ) Iridium系統
Iridium系統由摩托羅拉衛星通訊部設計製造，1999年破產， 2000年由Iridium Satellite LLC接管重獲新生，該系統係由66顆圍繞地球的低軌道衛星群組成，為雙向通訊傳輸系統，通訊區域涵蓋全球。該系統硬體設備包括 Iridium發報器天線、連接盒及資料傳輸器，其傳輸方式係由Iridium發報器天線自動將所接收之 GPS 船位資料傳輸至Iridium衛星，再傳至Iridium 地面接收站資料處理中心儲存。資料處理中心以E-MAIL 將資料傳至監控中心。
更新日期
評分和評論
3.1
45 則評論
Google 使用者
- 舉報不當內容
2019年1月29日
本次更新後，應用程式無法開啟，請盡速更正，讓用戶可以正確瞭解船位，掌握回報訊息。
19 人認為這篇評論有用
小花
- 舉報不當內容
2020年7月12日
根本無法其他地方可以加入會員，只有帳密一直要人登入？？一點都不便民
5 人認為這篇評論有用
李武育
- 舉報不當內容
2021年4月4日
船舶斷訊清單，無法消除已讀，容易造成誤判
4 人認為這篇評論有用
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