Asa Aeroelástica Ativa: Melhore a manobrabilidade da aeronave em velocidades transônicas e supersônicas
Kuhusu kitabu hiki cha kusikiliza
O que é Asa Aeroelástica Ativa
O programa de desenvolvimento da Asa Aeroelástica Ativa X-53 (AAW) é um projeto de pesquisa americano que foi concluído. Este projeto foi realizado em conjunto pelo Laboratório de Pesquisa da Força Aérea (AFRL), Boeing Phantom Works e Dryden Flight Research Center da NASA. No Dryden Flight Research Center da NASA, a tecnologia foi testada em voo em um McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modificado. A tecnologia de asa aeroelástica ativa é uma tecnologia que combina a aerodinâmica, os controles e a estrutura de uma asa para aproveitar e regular a torção aeroelástica que uma asa experimenta sob tensões dinâmicas e altas velocidades. O uso de vários controles de bordo de ataque e de fuga, como "guias aerodinâmicas", permite que quantidades sutis de torção aeroelástica sejam controladas para fornecer grandes quantidades de potência de controle de asa, ao mesmo tempo em que minimizam as cargas de ar de manobra sob condições de alta tensão da asa ou arrasto aerodinâmico sob condições de baixa tensão da asa. Isso é feito mantendo um equilíbrio entre os dois extremos das condições de tensão da asa. Essa operação serviu como a primeira demonstração da tecnologia AAW em grande escala.
Como você se beneficiará
(I) Insights e validações sobre o seguintes tópicos:
Capítulo 1: Asa Aeroelástica Ativa
Capítulo 2: Aileron
Capítulo 3: Aeroelasticidade
Capítulo 4: Elevon
Capítulo 5: NASA X-43
Capítulo 6: Lista de aeronaves experimentais
Capítulo 7: Boeing X-45
Capítulo 8 : Grumman X-29
Capítulo 9: Laboratório de Pesquisa da Força Aérea
Capítulo 10: Boeing X-48
Capítulo 11: Elevador (aeronáutica)
Capítulo 12: Flap (aeronáutica)
Capítulo 13: Estabilidade da Força Aérea dos Estados Unidos e Controle Digital DATCOM
Capítulo 14: Manguito de ponta
Capítulo 15: Flaperon
Capítulo 16: Spoileron
Capítulo 17: McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD
Capítulo 18: Boeing X-51 Waverider
Capítulo 19: Asa em conformidade adaptativa
Capítulo 20: Slat de ponta
Capítulo 21: General Dynamics-Boeing AFTI/F-111A Aardvark
(II) Respondendo às principais perguntas do público sobre a asa aeroelástica ativa boeing x53.
(III) Exemplos do mundo real para o uso da asa aeroelástica ativa boeing x53 em muitos campos.
(IV) 17 apêndices para explicar, brevemente, 266 tecnologias emergentes em cada setor para ter uma compreensão completa de 360 graus das tecnologias de asa aeroelástica ativa do Boeing x53.
Quem é este O livro é para
Profissionais, estudantes de graduação e pós-graduação, entusiastas, hobistas e aqueles que querem ir além do conhecimento ou informação básica para qualquer tipo de asa aeroelástica ativa do Boeing x53.
Kuhusu mwandishi
Fouad Sabry é ex-Chefe Regional de Desenvolvimento de Negócios para Aplicações da HP no Sul da Europa, Oriente Médio e Ãfrica (SEMEA). Fouad recebeu seu B.Sc. de Sistemas de Computação e Controle Automático em 1996, mestrado duplo pela Universidade de Melbourne (UoM) na Austrália, Mestrado em Administração de Empresas (MBA) em 2008 e Mestrado em Gestão em Tecnologia da Informação (MMIT) em 2010.
Fouad tem mais de 20 anos de experiência nas áreas de Tecnologia da Informação e Telecomunicações, trabalhando em empresas locais, regionais e internacionais, como Vodafone e IBM na região do Oriente Médio e Ãfrica (MEA). Fouad ingressou na HP Middle East (ME), com sede em Dubai, Emirados Ãrabes Unidos (EAU) em 2013 e ajudou a desenvolver o negócio de software em dezenas de mercados nas regiões do Sul da Europa, Oriente Médio e Ãfrica (SEMEA). Atualmente, Fouad é empresário, autor, futurista, focado em tecnologias emergentes e soluções industriais, e fundador da Iniciativa de um bilhão de conhecimento (1BK).
