Bodeneffekt-Zug: Der Aero-Zug fliegt Zentimeter über dem Boden
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Was ist eine Bodeneffektbahn
Eine Alternative zu einer Magnetschwebebahn (manchmal auch als Magnetschwebebahn bekannt) ist eine Bodeneffektbahn. In beiden Szenarien sollte das Hauptaugenmerk des Fahrers darauf liegen, einen Bodenkontakt des Fahrzeugs zu vermeiden. Während eine Magnetschwebebahn dies durch die Verwendung von Magnetismus tut, tut dies eine Bodeneffektbahn durch die Verwendung eines Luftkissens, entweder in der Art eines Luftkissenfahrzeugs oder durch die Verwendung des "Flügel-im-Boden-Effekt"-Designs.
Wie Sie davon profitieren
(I) Einblicke und Bestätigungen zu den folgenden Themen:
Kapitel 1: Bodeneffektzug
Kapitel 2: Linearmotor
Kapitel 3: Antrieb
Kapitel 4: Hovercraft
Kapitel 5: Transrapid
Kapitel 6: Linearer Induktionsmotor
Kapitel 7: Elektrodynamische Aufhängung
Kapitel 8: Levitation
Kapitel 9: Hoverboard
Kapitel 10: Inductrack
Kapitel 11: Maglev
Kapitel 12: Hovercar
Kapitel 13: Aérotrain
Kapitel 14: Elektromagnetische Aufhängung
Kapitel 14: Elektromagnetische Aufhängung
Kapitel 15: SCMaglev
Kapitel 16: Turbojet-Zug
Kapitel 17: ROMAG
Kapitel 18: Raupen-Hovercraft
Kapitel 19: Hovertrain
Kapitel 20: Otis Hovair
Kapitel 21: Magnetschwebebahn ation
(II) Beantwortung der häufigsten öffentlichen Fragen zu Bodeneffektzügen.
(III) Beispiele aus der Praxis für den Einsatz von Bodeneffektzügen in vielen Bereichen.
(IV) 17 Anhänge, um kurz 266 neue Technologien in jeder Branche zu erklären, um ein umfassendes 360-Grad-Verständnis der Bodeneffekt-Zugtechnologien zu erhalten.
Für wen dieses Buch ist
Profis, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Bastler und diejenigen, die über Grundkenntnisse oder Informationen für jede Art von Bodeneffektzug hinausgehen möchten.
Over de auteur
Fouad Sabry ist ehemaliger regionaler Leiter der Geschäftsentwicklung für Anwendungen bei HP in Südeuropa, dem Nahen Osten und Afrika (SEMEA). Fouad hat seinen B.Sc. of Computer Systems and Automatic Control im Jahr 1996, duale Master-Abschlüsse von der University of Melbourne (UoM) in Australien, Master of Business Administration (MBA) im Jahr 2008 und Master of Management in Information Technology (MMIT) im Jahr 2010.
Fouad verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in den Bereichen Informationstechnologie und Telekommunikation und arbeitete in lokalen, regionalen und internationalen Unternehmen wie Vodafone und IBM in der Region Naher Osten und Afrika (MEA). Fouad kam 2013 zu HP Middle East (ME) mit Sitz in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate (VAE) und half beim Aufbau des Softwaregeschäfts in Dutzenden von Märkten in den Regionen Südeuropa, Naher Osten und Afrika (SEMEA). Derzeit ist Fouad ein Unternehmer, Autor, Zukunftsforscher, der sich auf neue Technologien und Branchenlösungen konzentriert und Gründer der One Billion Knowledge (1BK)-Initiative ist.
