Pneu Sans Air: Réinventer la roue
Par šo audiogrāmatu
Qu'est-ce qu'un pneu sans air
Les pneus qui ne dépendent pas de la pression d'air pour rester gonflés sont appelés pneus sans air, pneus non pneumatiques (NPT) ou pneus à plat. pneus gratuits. Certains véhicules plus petits, tels que les tondeuses à gazon autoportées et les voiturettes de golf électriques, les utilisent dans leur conception. Ils sont également utilisés sur des équipements lourds tels que des rétrocaveuses, qui sont nécessaires pour travailler sur des sites tels que la destruction de bâtiments, où il existe un risque important de crevaison de pneus. Les rétrocaveuses sont un exemple de ce type d'équipement. Les fauteuils roulants et les vélos ont tous deux la possibilité d'avoir leurs pneus construits en mousse de polyuréthane à cellules fermées. On les trouve également souvent sur les brouettes, qui sont généralement utilisées pour effectuer des travaux dans la cour ou dans la construction.
Comment vous en bénéficierez
(I) Aperçus et validations sur les sujets suivants :
Chapitre 1 : Pneu sans air
Chapitre 2 : Roue
Chapitre 3 : Pneu
Chapitre 4 : Michelin
Chapitre 5 : Métro sur pneus
Chapitre 6 : Bridgestone
Chapitre 7 : Racing slick
Chapitre 8 : Tweel
Chapitre 9 : André Michelin
Chapitre 10 : BFGoodrich
Chapitre 11 : Lamelles (caoutchouc)
Chapitre 12 : Jante (roue)
Chapitre 13 : Pneu Run-flat
Chapitre 14 : Pneu crevé
Chapitre 15 : Pneu sans chambre
Chapitre 16 : Entretien des pneus
Chapitre 17 : Pneu vélo
Chapitre 18 : Système Michelin PAX
Chapitre 19 : Présentation des pneus
Chapitre 20 : JAX Tyres
Chapitre 21 : Chambre à air
(II) Répondre aux principales questions du public sur les pneus sans air.
(III) Exemples concrets d'utilisation de pneu sans air dans de nombreux domaines s.
(IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des pneus sans air.
Qui est-ce ? Le livre est destiné
Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de pneu sans air.
Par autoru
Fouad Sabry est l'ancien responsable régional du développement commercial pour les applications chez HP en Europe du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique (SEMEA). Fouad a obtenu son B.Sc. des systèmes informatiques et du contrôle automatique en 1996, double master de l'Université de Melbourne (UoM) en Australie, Master en administration des affaires (MBA) en 2008 et Master en gestion des technologies de l'information (MMIT) en 2010.
Fouad a plus de 20 ans d'expérience dans les domaines des technologies de l'information et des télécommunications, travaillant dans des entreprises locales, régionales et internationales, telles que Vodafone et IBM dans la région Moyen-Orient et Afrique (MEA). Fouad a rejoint HP Middle East (ME), basé à Dubaï, aux Ãmirats arabes unis (EAU) en 2013 et a contribué au développement de l'activité logiciels sur des dizaines de marchés dans les régions d'Europe du Sud, du Moyen-Orient et d'Afrique (SEMEA). Actuellement, Fouad est un entrepreneur, auteur, futuriste, axé sur les technologies émergentes et les solutions industrielles, et fondateur de l'initiative un milliard de connaissances (1BK).
