公安部交管局信访积案13: 黑龙江

大包王朝

公安部交管局信访积案 ಪುಸ್ತಕ 13 · 美中研究所

ಈ ಇ-ಪುಸ್ತಕದ ಕುರಿತು

2005年10月23日18时30分许，杨东升雇佣的司机郭德宇驾驶黑P-17032号东风牌平头货车（系挪用牌照、原车牌号为黑P-07129号），由加格达奇区东出口路自东向西行驶至东山社区办公室门前时与李乃文驾驶的蒙E-91147号两轮摩托车相撞，致李乃文受伤。加格达奇区公安交警大队认定：“郭德宇、李乃文双方负事故的同等责任”。

主要诉求：杨万义反映其子杨东升持有的大货车与李乃文驾驶的摩托车相撞，巡逻车在执法时停放地点妨碍车辆通行，应承担相应的事故责任，控告加区交警高凯峰制造假公文即交通事故责任认定书，对责任认定不服。

办案过程是否存在问题（如有，请详细说明，同时附上有问题案卷页的电子照片）

   2007年1月15日，当事人李乃文向加格达奇区公安局提出：加格达奇区交巡警大队巡逻车执法不规范，造成2005.10.23交通事故，致本人重伤，要求交巡警大队承担事故责任的信访事项。2007年3月7日，加格达奇区公安局出具编号：2007001号《处理信访事项答复意见书》，答复意见：我局交巡警大队巡逻民警是严格按照《交通警察路面执勤执法基本规范》第一条第五项和第六项的有关规定进行执法，当时巡逻车是开启警灯、巡逻民警身着交警专用夜间反光多功能服多人在路面查处违章车辆，并未设立固定执勤点，固我局交巡警不承担此次事故的相应责任。 2007年5月16日，大兴安岭行署公安局复查意见：维持加格达奇区公安局编号：2007001号《处理信访事项答复意见书》的答复意见。 2007年8月30日，黑龙江省公安厅复核意见：交通事故同执勤民警及停放的警车无关，执勤民警执法行为及警车停放均符合《交通警察路面执勤执法基本规范》规定，信访诉求不予支持。 根据《信访条例》及《公安机关信访工作规定》规定，该信访事项已经办理终结。 2008年李乃文向加格达奇区人民法院提起民事诉讼：诉黑P07129号事故车辆持有人杨东升道路交通事故人身损害赔偿。2008年12月加格达奇区人民法院《民事判决书》（2008）加民初字第341号判决：杨东升赔偿李乃文119，089.05元；精神抚慰金5，000.00元。 2009年5月4日，杨东升上诉到大兴安岭地区中级人民法院，大兴安岭地区中级人民法院《民事判决书》（2009）大民一终字第40号：驳回上诉，维持原判。 2011年8月22日，杨东升的父亲杨万义上访就2005年10月23日交通事故提出与李乃文同一信访事项，且没有提供新的证据。 2011年10月10日，加格达奇区公安局出具：《信访事项告知单》该信访事项应通过诉讼、复议、仲裁等方式解决，请向有关部门提出。

ಲೇಖಕರ ಕುರಿತು

共产主义和社会主义比你想像的要残酷一千倍，一万倍。

这是一个庞大的吹哨项目的一部分。我们正在努力发布许多有关维吾尔族，藏族，上访者，人权活动家和宗教信仰者在中国遭受迫害的信息。中国如何监视外国记者并监视美国人，日本人和欧洲人的有关信息。

这将是第一次有人，大规模，系统性的，全面的，公开所有共产中国迫害人权的细节和证据。自由世界的人总是选择性的无视中国迫害人权的现实，继续和中国做生意。他们“理性的”认为，就算中国迫害人权，那又如何？反正被迫害的不是我们。虽然中国通过不公平的贸易从自由世界挣了很多钱，但是那些从中国挣到钱的利益群体不会在乎，中国是用从自由世界挣来的钱，来支持在中国迫害人权。所有购买中国制造的人，在某种程度上，都是中共独裁的帮凶。无视中国的人权迫害也就算了，关键是现在自由世界，也遭到了反噬。

美国在与中国的掠夺性贸易的竞争中败下阵来。美国经济名义上在增长，其实占世界GDP的比例是在不断下降，也就是说美国的经济在不断收缩。中产阶级被抢走了工作，造成核心家庭破裂，社会贫富分化增大，社会主义思潮横行。社会处在动荡和崩溃的边缘。

我们相信2020年只是一个开始，而不是结束。共产中国会越来越成为那些，以为自己不会被中国独裁影响的人们的现实威胁。