中国公安部交管局文件汇编4: 交警警力编制情况统计表

大包王朝

中国公安部交管局文件汇编 Book 4 · 美中研究所

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英国有6%的警官从事交警工作，相当于8500人（其中，从事高速公路管理的约4000人）。这个比例已经下降了很多，1996年时，这个比例是15%。

德国高速公路交警的数量较少，可能与英国的数量类似。

新西兰的公路里程为9万公里。路网由次干道组成。剩余部分大多是国道（1%）和城市次干道（14%）。城市主干道占2.6%，高速公路占0.4%。

新西兰的道路运送量约为每年370亿车辆-公里（行驶的车辆-公里数是指一年所有机动车出行的公里数）。国道和城市主干道运送30%的交通量，次干道送15%， 城市次干道运送14%，高速公路运送10%。

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共产主义和社会主义比你想像的要残酷一千倍，一万倍。

这是一个庞大的吹哨项目的一部分。我们正在努力发布许多有关维吾尔族，藏族，上访者，人权活动家和宗教信仰者在中国遭受迫害的信息。中国如何监视外国记者并监视美国人，日本人和欧洲人的有关信息。

这将是第一次大规模，系统性的，全面的，公开所有共产中国迫害人权的细节和证据。自由世界的人总是选择性的无视中国迫害人权的现实，继续和中国做生意。他们“理性的”认为，就算中国迫害人权，那又如何？反正被迫害的不是我们。虽然中国通过不公平的贸易从自由世界挣了很多钱，但是那些从中国挣到钱的利益群体不会在乎，中国是用从自由世界挣来的钱，来支持在中国迫害人权。所有购买中国制造的人，在某种程度上，都是中共独裁的帮凶。无视中国的人权迫害也就算了，关键是现在自由世界，也遭到了反噬。

美国在与中国的掠夺性贸易的竞争中败下阵来。美国经济名义上在增长，其实占世界GDP的比例是在不断下降，也就是说美国的经济在不断收缩。中产阶级被抢走了工作，造成核心家庭破裂，社会贫富分化增大，社会主义思潮横行。社会处在动荡和崩溃的边缘。

我们相信2020年只是一个开始，而不是结束。共产中国会越来越成为那些，以为自己不会被中国独裁影响的人们的现实威胁。