쏘가리, 호랑이

이정훈

Mar 2020 · 창비시선 Book 441 · 창비 Changbi Publishers

About this ebook

“어떤 쏘가리가 머물던 자리는 하도 아늑해 내가 들어가 눕고 싶더군”

오염된 세계에 던지는 통쾌하고 힘찬 목소리

 

*창비는 올해부터 첫 시집의 시인들에 한해 초판 한정으로 어나더커버를 제작, 공급합니다.

많은 관심 부탁드립니다.

*본 보도자료에는 시인과의 간단한 서면 인터뷰 내용이 추가되어 있습니다.

 

2013년 한국일보 신춘문예에 당선되어 작품활동을 시작한 이정훈 시인의 첫 시집 『쏘가리, 호랑이』가 창비시선으로 출간되었다. 시인은 등단 당시 “언어의 구체성과 밀도를 획득”하면서 “요즘 우리 시단에서 보기 힘든 신화적 상상력의 눈부신 질주를 보여준다”는 심사평과 함께 그해 신춘문예 당선작 중에서 가장 주목받았으며, ‘20년차 화물 트레일러 운전기사’라는 특이한 이력으로 화제가 되기도 했다. 등단 7년 만에 펴내는 첫 시집에서 시인은 신인답지 않은 시적 경륜과 탄탄한 내공이 오롯이 엿보이는 묵직한 시 세계를 선보인다. 과거의 기억과 현재의 삶을 통찰하는 독특한 서정과 “다채로운 음률의 광채로 눈부신” 언어가 “통쾌하고 전율적”(고형렬, 추천사)인 시편들이 잔잔한 감동을 선사한다.

 

‘강물 속의 범’을 찾는 예리한 시선과 저릿한 상상력

얼룩 같은 삶에 새 숨결을 불어넣는 시인의 등장

 

이정훈의 시는 힘차다. “저 물 밖 인간의 나라를 파묻어버”(「쏘가리, 호랑이」)리는 대자연의 생명력이 넘쳐흐른다. 고향의 산과 강을 넘고 건너 “시인의 영혼에 아로새겨진 지난 시간의 무늬들”(황규관, 해설)은 애잔한 감성을 자아내기도 한다. 과거의 경험과 기억을 더듬어가는 시인에게 시는 귀향과도 같다. 그러나 단지 회상에 그치는 것이 아니라 “바위에 문질러도 지워지지 않는 기억”(「49」)을 돌이키며 현재의 자신을 과거의 시간으로 이끌어간다. 끊일 듯 끊일 듯 이어지는 흐릿한 풍경 속에서 시인은 “세상의 얼룩 한점”(「푸른 달 아래」) 같은 자신의 삶에 새로운 숨결을 불어넣으며 비로소 “좌향(坐向) 한번 틀지 않고 수십대를 버티는 일가붙이들”(「쏘가리, 호랑이」)의 가족사를 깨닫는다. (시인은 한 인터뷰에서 자신의 가족사를 “좌절과 패배의 끈질긴 족보”라 말한 바 있다.)

 

이정훈 시인은 화물 트레일러 운전기사, 노동자다. 4부에 실린 시들은 “깜깜한 시간 속을 주어도 목적어도 없이”(「양배추에 대한 몽상」) 떠도는 노동 현장에서 길어올린 것이다. 그렇다고 노동 현실을 격정적으로 비판하거나 목소리를 드높이는 노동시의 모습은 아니다. 황규관은 해설에서 “아직 사회적 노동 현실과 내밀하게 연결된 것으로는 보이지 않는다”고 지적했지만, 시인은 오히려 섣부른 노동시를 경계하는 듯하다. 시인은 다만 생업인 운전 경험에서 우러나온 시들에서 “비눗방울 부푸는 것도 꿈이라 여기던 시절”(「빵꾸를 때운다」)을 되새기며 노동하는 삶의 단면과 노동자들의 일상을 섬세한 관찰력과 핍진한 묘사와 비유로써 선명하게 보여준다. 시인은 노동자들이 삶에 지칠수록 희망을 잃지 않고 “바닥이 바닥을 밀어 빛과 어둠이 교대하는 곳”(「아이슬란드」)으로 나아가기를 바란다.

 

이정훈의 시에는 자기 목소리가 뚜렷하다. 마흔이 넘은 나이에 등단하여 이제 첫 시집을 펴내는 신인이지만 신인이라는 말이 무색할 만큼 “삼백만 킬로미터를 지나”(「일죽 휴게소」)온 삶의 연륜에서 배어나오는 원숙함이 고스란히 느껴진다. 시상을 전개해나가는 힘이 넘치며, 단어 하나를 선택하는 데에도 공력을 들인 흔적이 역력하다. 요즘의 젊은 시와는 결이 확실히 다르다. “좋은 것을 찾아 더 멀리 헤매는 사람의 운명”(「마지막에 대하여」)인 듯 시인이 된 화물차 운전사, 그의 목적지는 어디일까. “저녁이 되면 온몸 가득 불을 밝힌”(「용치는 남자」) 한마리 ‘용’을 끌고 달리는 국도 위에서 또 어떤 시가 탄생할지 자못 기대된다.

 

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이정훈 시인과의 짧은 인터뷰 (질의: 편집자)

 

-2013년 한국일보 등단 후 출간하는 첫 시집입니다. 소회를 듣고 싶습니다.

삼십대 후반에 시를 쓰기 시작했습니다. 햇수로 십오년이 다 되어갑니다. 중견은 못되었고 중년은 되었습니다. 그래도 머리 한번 쓸어줍니다. 한 계절을 책으로 소일하며 유폐되는 꿈이 코로나 바이러스를 빌려 실현될 줄 몰랐습니다. 『눈먼 자들의 도시』에서 『죽음의 한 연구』를 다시 읽는 『데카메론』이 오래가지 않길 바랄 뿐입니다.

 

-등단 당시 화물차 운전사라는 이력이 주목을 받았습니다. ‘길 위의 노동자’로서 시를 쓰는 일은 어떤지 궁금합니다.

한평쯤 되는 공간에 앉아 핸들 한개와 페달 세개를 밀고 당기면 살게 됩니다. 둥근 핸들은 무엇을 올려놓느냐에 따라 식탁도 되고 책상도 됩니다. 몸과 의식이 생계 쪽으로, 혹은 반대쪽으로 돌아갈 때마다 바깥은 달라집니다. 이 편차 속에서 시의 연료는 무한정 타오릅니다. 운전하길 잘했다 생각합니다.

-첫 시집을 엮으며 가장 중요하게 생각한 부분이나 특징은 무엇인가요?

줄 것은 주고, 받을 것 받자는 자본주의적 원리에 충실했습니다. 산과 강물, 짐승, 물고기, 그리고 사람들에게 진 빚을 이제야 갚습니다. 그들은 동료였고 부모형제, 애인이었으며 한 시대였습니다. 원수 갚듯 쓰기도 했고 제사상의 축문, 장례식의 기도였으며 말문이 터지지 않은 아이의 재잘거림 같은 것이었습니다. 받을 것을 미리 받았으니, 드디어 탕감입니다. 모호한 몇구절을 약간의 이자로 얹어둡니다. 어디로 가든, 그 무엇도 저를 붙잡을 수 없을 겁니다.

-이번 시집에서 가장 애착을 느끼는 작품이 있다면 소개해주세요.

「쏘가리, 호랑이」를 꼽지 않을 수 없습니다. 애증이 교차합니다. 제 손으로 옮겼으니 제 작품이라고 말해야겠지만 세계를 한줄로 움켜쥐지도, 도끼로 후려 패듯 쓰지도 못했습니다. 다만 굶주린 사람이 그렇듯 입안의 것을 뱉지 않으려 애쓴 기억은 있습니다.

 

-앞으로의 계획이 궁금합니다.

갈대의 유일한 계획은 흔들리는 것입니다. ‘획’이라는 글자는 ‘휙’이나 ‘확’과 닮았지만 몹시 매몰차 보입니다. 계획 같은 걸 따로 생각해본 적 없습니다. 끝없이 기대하고 동경하길 바라고 있습니다. 손발과 머리가 어디에 있는지 다 잊은 것처럼, 한층 치열하게 무계획적으로 살겠습니다.

 

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[책 속에서]

 

가장 먼 데 반짝이는 별

강물보다 멀리 가는 눈물

 

바람은 무엇도 달래주지 않아

화우(花雨), 우화(雨花)

 

세상 밖에서도 열심히 살겠습니다

―｢모시는 글｣ 부분

 

산과 산 사이

소(沼)와 여울, 여울과 소가 끊일 듯 끊일 듯 흘러간다

좌향(坐向) 한번 틀지 않고 수십대를 버티는 일가붙이들

지붕과 지붕이 툭툭 불거진 저 산 줄기줄기

큰아버지가 살고 할애비가 살고

해 지는 병창 바위처마에 걸터앉으면

언제나 아버지의 없는 손가락, 나는

―｢쏘가리, 호랑이｣ 부분

 

눈이 쏟아졌습니다

막이 흘러내리는 것 같았습니다

작년에 없던 건 올해도 없고 있던 것들만 여전합니다

장안 소문이 들릴 때마다

저는 이 좁은 땅덩이 안에서도 변방

한자루 총을 메고

숲속으로 치닫는 마음을 어쩌지 못하겠습니다

가장 깊은 산맥 가장 높은 가지에 걸어놓겠습니다

영혼이라는 게 남아 있다면 꽝꽝 얼겠지요

―｢근황｣ 부분

 

흔들리는 건 발바닥이 아니다

철탑에 올라간 오리들

(…)

오리들이 날아간다

육지가 끝나는 곳

바닥이 바닥을 밀어 빛과 어둠이 교대하는 곳

광장 넘어 들판을 지나

힘센 오리들이 태어나게 해달라

탕, 탕

하늘을 날개로 치며

―｢아이슬란드｣ 부분

 

꿈에서도

평균연비와 평균속도와 짐의 톤수를 노트에 적네

짐칸에 채웠던 것들을 줄자처럼 늘여

하늘 높이 길을 닦네

삼년쯤 달리면 달에 도착해

다시 삼년이면 지구로 돌아올까, 더 멀리

소혹성 지대에도 국밥집이 있을까

 

사람들은 알 수 없네

이십년 넘게 나와 내 차가 어딜 갔다 왔는지

―｢일죽휴게소｣ 부분

 

때울 수도 없게 된 타이어는 왜 ‘파스 났다’고 하는 걸까 다 지나갔단 말인지 건너느라 고생한 시간의 발모가지에 파스라도 한장 붙여주란 소린지 (…) 네 속에서 바람이 빠지고 빠져 휠 대로 휜 갈빗대 접히는 순간 주저앉은 건 내 몸뚱이였지만 그땐 비눗방울 부푸는 것도 꿈이라 여기던 시절 왜 구멍 난 타이어에선 오줌 냄새, 말라붙은 눈물 냄새 같은 게 새어나오나 그 냄새만 맡으면 자꾸 내가 마려워 못 먹은 마음도 못 삼킨 마음에도 찔린 곳 다시 찔리지 말자고 동전 하나 얹어 고무 딱지 붙인다

―｢빵꾸를 때운다｣ 부분

 

넓고 멀어라, 흰 숲속 푸른 기둥 벽 없는 집에 사는 사람들 갓 잡은 멧돼지 뒷다리를 눈 녹인 물에 삶아 먹고 나는 잠든다 그들이 내게 가르쳐주었다 까이는 사람, 네 이름은 해의 사람, 해 뜨기 전 그들은 집을 허물어 더 깊은 숲으로

 

나는 트레일러 운전석으로 돌아온다 출렁거리는 해 아래 말 탄 것처럼 소 탄 것처럼 끄덕거리며 언제나 날아가는 우리 집 햇까이

―｢햇까이｣ 부분

 

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[추천사]

 

오염된 세계에서 보는 이정훈의 첫 시집 󰡔쏘가리, 호랑이󰡕는 통쾌하고 전율적이었다. 더뻑거린 십여년의 어름에 비춰볼 때 가장 높고 저릿한 상상력과 생명 소통의 상품(上品)에 서 있다. 높고 깊은 은둔의 절벽 아래 유정은 가파르고 험한 대처에 홀로 물고기 한마리의 이름을 걸고 흐를 수 있게 되었으니.

오랜 방황과 도착(倒錯), 망각까지 알리는 그의 첫눈과 신록의 시편들은 인내한 언어의 향기를 물바닥에 치댄다. 무정한 사람이지만 고독 시편의 ‘쏘가리’를 말리는 볕의 섬유질을 비벼보면 언어는 다채로운 음률의 광채로 눈부시다. 다른 생으로 기억되는 환유 저쪽의 ‘너’는 물이 아닌 이 검은 문자의 얼굴 속에서 극점의 문명과 비정을 대곡(代哭)한다. 그것은 불현듯 타자의 생 앞에서 끊어진 계보를 잇고 물과 피가 함께 순행하는 전이이다. 시대와 함께 생계를 꾸리는 트레일러의 수많은 부속들이 작동하는 갈망과 기대, ‘햇까이’의 풀줄기를 의지하는 바람의 노고와 즐거움이 세계와 자아의 의미 형성 과정임을 의심치 않는다.

앞으로 걸치게 될 그 무엇의 이름들은 한계와 위기라는 삶의 근저에서 기억되고 상상하게 된다. 그 시의 영혼은 적중(的中)과 환희를 향한 자기투영의 거울과 창을 우리 시사(詩史)에 올릴 것이다. 자기의 이정훈을 향하는 변속(變速)의 아침 능선에서 다시 길, 떠나리.

고형렬 시인

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[시인의 말]

 

안개 짙은 날, 병창 앞을 걸어 물속으로 들어갔다. 들어본 적도 없고 믿기지도 않는 광경. 먹이 주는 인부를 따라다니는, 양식장 송어떼를 내려다보는 줄 알았다. 모두 쏘가리였다. 그들은 낮에 나오는 법이 없다. 떼 지어 몰려다니지도 않는다. 사냥꾼은 희미한 태양 빛에 의지해 바위굴 속, 반짝이는 눈동자를 포착하려 애쓸 뿐. 그날은 쏘가리를 찾느라 숨이 차는 게 아니라 어느 놈부터 찔러야 할까, 고르다 숨이 닳았다.

(…)

누군가 지켜보고 있는 것 같았다. 말을 걸지도, 손을 잡아당기지도 않지만 처음과 끝을 응시하는 투명하고 차가운 눈. 주변은 온통 희끄무레한 진이었다. 비늘에서 묻어나와 물속으로 번져가는 맑고 미끈미끈한 진액. 그건 한숨이나 눈물 같은 게 아니었다. 해독하지 못하는 물의 기록, 그리고 물고기족(族)의 말. 나는 마을을 불 질러 한 부족을 도륙한 심정이 되었다.

오래 숨을 참으면 가슴이 터져나갈 지경이 된다. 세포마다 입이 생겨 숨 쉬어라, 공기를 들이마셔라, 아우성친다. 물고기는 눈앞에 어른거린다. 그땐 물 한번 꿀꺽 삼킨다. 한모금 더 들이마시면 몸 어딘가에 구멍이 뚫릴 것 같다. 돌아나오지 못할 게 분명한 깊고 캄캄하고 세찬 구멍. 원고를 들여다보는 눈은 지금도 내 몸에 속해 있지 않다. 오래전의 물결 속을 흐느적대며 하류로 흘러가는 유령, 유령들. 그들이 속삭인다.

―황금물고기를 삼켰으니, 이제 가시를 뱉겠구나.

 

2020년 3월

이정훈

Changbi Publishers

About the author

이정훈 李政勳

1967년 강원도 평창에서 태어났다. 2013년 한국일보 신춘문예에 당선되며 작품활동을 시작했다. ‘12+시인’ 동인으로 활동하고 있다.