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Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Bildung von Stickoxiden (NO und NO2) unter motorischen Bedingungen, wobei das Augenmerk auf der dieselmotorischen Verbrennung liegt. Im Fokus steht dabei Stickstoffdioxid. Es wird ein Reaktionsmechanismus entwickelt, der neben der n-Heptan-Oxidation an Luft auch die Stickoxidbildung beschreibt. Anhand dieses Mechanismus können die Bildungswege für NO und NO2 analysiert werden. Des Weiteren findet eine Validierung mit Ergebnissen aus der Literatur, Messungen an einem Einzylinder-Dieselmotor und eigenen Stoßrohrmessungen statt.
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