G-Bowl Basic - Accelerometer

iFulSoft

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਪਨ ਹਨ

ਇਸ ਐਪ ਬਾਰੇ

ਇਹ ਐਪ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ।

ਜੀ-ਬਾਉਲ ਬੇਸਿਕ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਐਪ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਜੀ-ਬਾਉਲ ਜੋ ਐਪ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਿਆ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜੀ-ਬਾਉਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

[1] ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ

1. ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਜੋ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪੱਧਰ ਹੋਵੇ।
2. ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ (ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਧਾਰਕ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ)।
3. ਇਸ ਐਪ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੋ (ਲੈਵਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)।
4. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

(ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ)

ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗੇਂਦ ਕਟੋਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ।

ਗੇਂਦਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: "ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗੇਂਦ", "ਉਨ ਬਾਲ", ਅਤੇ "ਪਿੰਗ-ਪੌਂਗ ਬਾਲ"। ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗੇਂਦ।

[2] ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

- ਜਦੋਂ ਗੇਂਦ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ (ਆਓ ਬਿਨਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈਏ)।
- 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ (ਤੇਲ ਦੀ ਗੇਂਦ, ਉੱਨ ਦੀ ਗੇਂਦ, ਪਿੰਗ-ਪੌਂਗ), ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਬਦਲੋ।
- ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ/ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿੰਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰੈਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।
- ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਬਟਨ ਨਾਲ ਚੂੰਡੀ/ਡਰੈਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਲੈਵਲ ਬਟਨ (ਵੇਵ ਆਈਕਨ) ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ।
- ਕੈਮਰਾ ਬਟਨ ਨਾਲ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡ (ਆਟੋ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਫਿਕਸਡ) ਬਦਲੋ।
- ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

[3] ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ

ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿਧੀ "ਘਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟਣ" ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇੰਨਾ ਹੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ)।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਪ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ (ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੋਰ ਹੋ ਜਾਓਗੇ)।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ G (ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ) ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
(ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ G ਕਿੰਨਾ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ)

ਜੀ-ਸੈਂਸ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ "ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?" ਜਾਂ "ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?" ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੇਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੌੜ ਸਕਦੇ)।

ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕਈ ਵਾਰ G ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਰਦਨਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਿਮਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਚੰਗੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ। ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ, ਪਰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਸਗੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ, ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲੈਣਾ।

ਇਹ ਆਸਾਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ "ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਾ ਛੱਡਣ" ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ "ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਮਝ ਗਿਆ" ਕਹਿਣਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨੇ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਬਣਾਓ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ "ਮੈਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਗੇਂਦ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗੀ", ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਓ.

[4] ਸਮਰਥਨ

ਅਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ, ਫੇਸਬੁੱਕ, ਟਵਿੱਟਰ, ਬਲੌਗ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀਆਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ "ਸਹਾਇਤਾ ਕੇਂਦਰ" ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
https://en.ifulsoft.com/products/g-bowl-basic/

ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ

Update for Android API level 34 support.