Berlin Metro (U-Bahn) Map - ແຜນທີ່ແລະອອຟງ່າຍດາຍ, ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ.
ການ Berlin U-Bahn (ມາຈາກ "Untergrundbahn", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ") ເປັນລົດໄຟໂດຍສານຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນ Berlin, ນະຄອນຫຼວງຂອງເຢຍລະມັນ, ແລະເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນ. ເປີດໃນ 1902, ໃນ U Bahn, ໃຫ້ບໍລິການ 173 ສະຖານີກະຈາຍໄປທົ່ວສິບເສັ້ນ, ມີຄວາມຍາວຕິດຕາມການທັງຫມົດຂອງ 1463 ກິໂລແມັດ (909 ໄມ) ປະມານ 80% ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນໃຕ້ດິນ. ການຝຶກອົບຮົມດໍາເນີນການໃນທຸກໆສອງຫາຫ້ານາທີໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງສູງສຸດ, ທຸກຫ້ານາທີສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງມື້ນັ້ນແລະທຸກສິບນາທີໃນຕອນແລງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເດີນ 209 ລ້ານ km (13 ລ້ານໄມ), ມີຜູ້ໂດຍສານ 496 ລ້ານຄົນ, ໃນໄລຍະປີ. ການລະບົບທັງຫມົດແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ແລະດໍາເນີນການໂດຍ Berliner Verkehrsbetriebe, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ BVG ໄດ້.
ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນໄຫລເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກສູນກາງ Berlin, ການສະ U Bahn, ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂະຫຍາຍຕົວຈົນກ່ວາເມືອງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ Berlin ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບໃນເບື້ອງຕົ້ນຍັງຄົງເປີດໃຫ້ປະຊາຊົນຂອງທັງສອງຝ່າຍ, ການກໍ່ສ້າງຂອງກໍາແພງເບີລິນແລະຂໍ້ຈໍາກັດຕໍ່ມາຫຼັງຈາກທີ່ກໍາຫນົດໂດຍລັດຖະບານເດີນທາງຈໍາກັດຕາເວັນອອກເຢຍລະມັນຂ້າມຊາຍແດນໄດ້: ສາຍ Berlin ຕາເວັນອອກ U-Bahn ໄດ້ຖືກຕັດຈາກຕາເວັນຕົກ Berlin; ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງສາຍຕາເວັນຕົກ Berlin ທີ່ ran ຜ່ານຕາເວັນອອກ Berlin (U6 ແລະ U8) ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໂດຍຜ່ານການໂດຍບໍ່ມີການ stopping, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີໄດ້ຖືກປິດ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ Friedrichstrasse, ໃຊ້ເປັນຈຸດການຍົກຍ້າຍເປັນ (ໃນລະຫວ່າງ U6 ແລະພາກຕາເວັນຕົກ Berlin S-Bahn ລະບົບ) ແລະດ່ານຂ້າມຊາຍແດນເຂົ້າໄປໃນ Berlin ຕາເວັນອອກ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຫມົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ຫຼຸດລົງຂອງກໍາແພງເບີລິນ, ເຢຍລະມັນແລະການຊຸມນຸມກັນ.
ໃນຖານະເປັນຂອງ 2007, Berlin U-Bahn ເປັນເຄືອຂ່າຍໃຕ້ດິນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ. ຄວາມຈິງກັບເປົ້າຫມາຍຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ຈະໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ວ່າ, ໃນປີ 2006, ການນໍາໃຊ້ຂອງ U-Bahn ມີຈໍານວນເທົ່າກັບການ 1222 ລ້ານ km (76 ລ້ານໄມ) ຂອງການເດີນທາງໃນລົດຂອງ. ຮ່ວມກັບ S-Bahn, ມັນເປັນວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຫຼວງແລະນອກຈາກນັ້ນ Tram ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕາເວັນອອກຂອງຕົວເມືອງ.
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
1 ກ.ພ. 2024