Jetting CR125 Shifter Kart

ISEnet

Perihal apl ini

Aplikasi ini menyediakan, untuk keadaan cuaca semasa dan konfigurasi enjin diberikan (jenis penapis udara, jenis pam, dll), cadangan jet untuk Stock Moto / Mod Moto shifter go-kart dengan enjin Honda CR125 untuk mendapatkan prestasi yang terbaik.

Dalam usaha untuk mendapatkan nilai cuaca, permohonan itu boleh menggunakan GPS untuk mendapatkan kedudukan dan ketinggian, dan sambungan rangkaian untuk mendapatkan suhu, tekanan dan kelembapan dari stesen cuaca yang terdekat. Walau bagaimanapun, permohonan itu boleh berjalan tanpa GPS dan sambungan internet, dalam kes ini, pengguna mempunyai untuk memberikan data cuaca.

Aplikasi ini terdiri daripada empat tab yang diterangkan seterusnya:

- Keputusan: dalam tab ini, persediaan yang disyorkan dipaparkan. Ia dikira bergantung kepada keadaan cuaca, enjin dan trek konfigurasi yang diberikan dalam tab lain. Untuk config karbohidrat, nilai-nilai berikut diberikan: jet utama, jenis jarum dan kedudukan klip dan jet pilot. Di bawah jet utama yang disyorkan, nilai sebenar yang dikira dengan perpuluhan dipaparkan. Selain daripada maklumat ini, ketumpatan udara, ketinggian ketumpatan dan kuasa kuda relatif ditunjukkan juga. Di samping itu, tab ini membolehkan melakukan pelarasan tunning denda utama (tinggi), jarum (pertengahan) dan juruterbang (rendah) litar untuk menyesuaikan diri dengan motor konkrit anda dan karburetor.

- Cuaca: anda boleh menetapkan nilai untuk suhu semasa, tekanan, ketinggian dan kelembapan. Nilai skrin ini boleh ditetapkan secara manual atau boleh dimuatkan oleh aplikasi membaca data dari stesen cuaca yang terdekat (dari tab GPS).

- Enjin: anda perlu menetapkan dalam skrin ini maklumat mengenai enjin anda, karburetor dan landasan yang betul, iaitu, kelas (Stock Moto atau Mod Moto), jenis penapis udara (pengapit-on penapis udara, kotak udara dengan atau tanpa penapis), sistem suapan bahan api (pam-sekitar, bukan pam-sekitar), nisbah campuran minyak dan jenis litar (pecut atau road perlumbaan, pendek atau panjang). Bergantung jenis trek, persediaan carburetion akan disesuaikan.

- GPS: Tab ini membolehkan untuk menggunakan GPS untuk mendapatkan kedudukan semasa dan ketinggian, dan menyambung ke perkhidmatan luaran untuk mendapatkan keadaan cuaca stesen cuaca yang terdekat (suhu, tekanan dan kelembapan).


Permohonan kerja-kerja dengan unit ukuran yang berbeza: inHg, mb, mmHg, hPa, atm untuk tekanan, ºC dan ºF untuk suhu.

Jika anda klik pada "Lebih daripada pemaju" anda boleh mencari alat kart lain dari ISEnet:
- Kart Chassis Persediaan, yang membantu anda menyediakan casis anda dengan mudah, untuk semua jenama: CRG, Tony Kart, Maranello, Birel, Intrepid, Tenaga, dan lain-lain
- Aplikasi pengkaburatan lain kart go:
   + Rotax Max EVO dan bukan EVO.
   + IAME X30 & Leopard
   + Honda CR125 shifter dikuasakan go-kart.
   + Modena KK1 & KK1R
   + IAME Shifter, Screamer & SuperShifter
   + Yamaha KT100.
- Ketumpatan Air Meter: jika anda tidak mencari aplikasi memo khusus untuk enjin anda, anda boleh menggunakan aplikasi ini untuk membuat carta jeting.
- Apps untuk basikal MX (KTM, Honda CR & CRF, Yamaha YZ, Suzuki RM, Kawasaki KX).

Kami sedang berusaha dalam aplikasi carburetion baru untuk motor kart lain (LKE, Maxter, TKM, Vortex, LPA, dan lain-lain) dan aplikasi teknologi baru untuk Alfano / Mychron visualisasi. Sila hantar dan e-mel jika anda mahu diberitahu apabila alat ini diterbitkan.


permissions:
Aplikasi ini memerlukan keizinan berikut:
- Lokasi anda: ia membolehkan permohonan itu mendapat kedudukan dan ketinggian yang menggunakan GPS untuk mengetahui yang merupakan stesen cuaca terdekat.
- Penyimpanan: ia digunakan untuk menyimpan pilihan konfigurasi.
- Komunikasi rangkaian: ia digunakan untuk menggunakan perkhidmatan luar yang menyediakan keadaan cuaca semasa
- Panggilan telefon (baca telefon negeri dan pengenalan): ia membolehkan untuk mendapatkan pengecam sistem bagi mengesahkan status lesen permohonan itu dipasang.

Terbaharu

Improved service for obtaining weather information.
Minor changes in user interface.