EASA CBIR/EIR Exam Trial
දැන්වීම් අඩංගුය
10+
බාගැනීම්
සියලුදෙනටාම
info
මෙම යෙදුම ගැන
“නිපුණතා පදනම් වූ උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම” (CBIR) සහ “Enroute Instrument Rating” (EIR) සඳහා.
සංශෝධිත යුරෝපීය ගුවන් යානා නියාමනය (EC රෙගුලාසි 1178/2011) පුද්ගලික ගුවන් නියමුවන්ට වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙම විකල්ප මාර්ග හඳුන්වා දී ඇත.
CBIR
උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා වරප්‍රසාද සමාන වේ, කෙසේ වෙතත් සම්බන්ධ වන්නේ PPL(A) සහ CPL(A) වරප්‍රසාදවලට පමණි. ATPL සඳහා, "සම්භාව්ය" IR ලබා ගත යුතුය. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ගුවන් යානා (HPA) තුළ වලංගු වීමට නිශ්චිත HPA පාඨමාලාවක් හැදෑරිය යුතුය. රාත්‍රී පියාසැරි සුදුසුකමක් (NIT) රාත්‍රියේදී IFR සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවයක් පමණි.
නිපුණතා මත පදනම් වූ IR සඳහා පුහුණුව බලයලත් පියාසැරි උපදේශකයෙකු සමඟ සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ. අවම වශයෙන් පැය 10 ක උපදෙස් ATO හි සම්පූර්ණ කළ යුතු අතර අනෙක් පැය 15 EASA නොවන IR වේලාවෙන් බැර කළ හැකිය. ඉතිරි පැය 15 වැඩිදුර උපදෙස් වෙනුවට ලොග් වී ඇති IFR කාලය භාවිතයෙන් බැර කළ හැක. මෙය සහ පෙර පාඨමාලා ණය දෙකම ATO සහ නිපුණතා පරීක්ෂණයේ පැය 10ට පෙර තිබිය යුතුය.
න්‍යායික දැනුම පාඨමාලාව පැය 80කින් සමන්විත වන අතර පන්තිකාමර බුරුසු-අප් පාඨමාලා සමඟ දුරස්ථ ඉගෙනීම මත පදනම් වේ. විෂයයන් අතර මානව ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සීමාවන්, උපකරණ පියාසර කිරීම, ගුවන්විදුලි සංචාලනය, උපකරණ, ගුවන් නීතිය, කාලගුණ විද්යාව, සන්නිවේදනය, පියාසැරි සැලසුම් සහ නිරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
ප්‍රායෝගික නිපුණතා පරීක්ෂණය නම් කරන ලද IR පරීක්ෂකයෙකු සමඟ සම්පූර්ණ කර ඇත.
EIR
EIR හි වරප්‍රසාද වන්නේ ගුවන් මාර්ගවල සහ ගුවන් අවකාශයේ ඕනෑම පන්තියක පියාසර කරන අතරතුර IMC හි උපකරණ පියාසර නීති යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමයි. EIR දරන්නෙකුට සෑම විටම පිටත්ව ගොස් VFR යටතේ පැමිණීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
EIR පුහුණු පාඨමාලාව අවම වශයෙන් පැය 15 ක ද්විත්ව උපකරණ උපදෙස් වේ, එයින් පැය 10 ක් ATO හි සිදු කළ යුතු අතර පැය 5 ක් උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ උපදේශකයෙකු විසින් ස්වාධීනව පැවැත්විය හැකිය.
CBIR පාඨමාලාවට සමාන වන සහ CBIR සහ IR සඳහා ගෞරවය හිමිවන න්‍යායික දැනුම පාඨමාලාව පැය 80කින් සමන්විත වන අතර පන්තිකාමර බුරුසු-අප් පාඨමාලා සමඟ දුරස්ථ ඉගෙනීම මත පදනම් වේ. විෂයයන් අතර මානව ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සීමාවන්, උපකරණ පියාසර කිරීම, ගුවන්විදුලි සංචාලනය, උපකරණ, ගුවන් නීතිය, කාලගුණ විද්යාව, සන්නිවේදනය, පියාසැරි සැලසුම් සහ නිරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
EASA CBIR/EIR විභාග නඩු විභාගය, මාතෘකා ආවරණය කරමින්:
1. ගුවන් නීතිය
2. උපකරණ
3. ගුවන් ගමන් සැලසුම් කිරීම සහ අධීක්ෂණය
4. මානව කාර්ය සාධනය සහ සීමාවන්
5. කාලගුණ විද්යාව
6. ගුවන්විදුලි සංචාලනය
7. සන්නිවේදනය
යෙදුම් විශේෂාංග:
- අදාළ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීම පහසු කිරීම සඳහා විශාලනය කළ හැකි/පිටත කළ හැකි ප්‍රස්ථාර සහ රූප සටහන් ඇතුළත් වේ
- බහුවරණ ව්‍යායාම
- භාවිතා කළ හැකි ඉඟි 2 ක් ඇත (ඉඟිය හෝ දැනුම, පිළිතුරු දීමට TIME එකතු කරන්න),
- එක් මාතෘකාවක් පිළිබඳ ප්‍රශ්න ප්‍රශ්න 10 කින් දිස්වනු ඇත
- මාතෘකා තේරීමේ තිරය මත, ඔබට මාතෘකාවක් සඳහා විභාගයේ ලකුණු ප්‍රතිශතය දැකිය හැකිය
සංශෝධිත යුරෝපීය ගුවන් යානා නියාමනය (EC රෙගුලාසි 1178/2011) පුද්ගලික ගුවන් නියමුවන්ට වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙම විකල්ප මාර්ග හඳුන්වා දී ඇත.
CBIR
උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා වරප්‍රසාද සමාන වේ, කෙසේ වෙතත් සම්බන්ධ වන්නේ PPL(A) සහ CPL(A) වරප්‍රසාදවලට පමණි. ATPL සඳහා, "සම්භාව්ය" IR ලබා ගත යුතුය. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ගුවන් යානා (HPA) තුළ වලංගු වීමට නිශ්චිත HPA පාඨමාලාවක් හැදෑරිය යුතුය. රාත්‍රී පියාසැරි සුදුසුකමක් (NIT) රාත්‍රියේදී IFR සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවයක් පමණි.
නිපුණතා මත පදනම් වූ IR සඳහා පුහුණුව බලයලත් පියාසැරි උපදේශකයෙකු සමඟ සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ. අවම වශයෙන් පැය 10 ක උපදෙස් ATO හි සම්පූර්ණ කළ යුතු අතර අනෙක් පැය 15 EASA නොවන IR වේලාවෙන් බැර කළ හැකිය. ඉතිරි පැය 15 වැඩිදුර උපදෙස් වෙනුවට ලොග් වී ඇති IFR කාලය භාවිතයෙන් බැර කළ හැක. මෙය සහ පෙර පාඨමාලා ණය දෙකම ATO සහ නිපුණතා පරීක්ෂණයේ පැය 10ට පෙර තිබිය යුතුය.
න්‍යායික දැනුම පාඨමාලාව පැය 80කින් සමන්විත වන අතර පන්තිකාමර බුරුසු-අප් පාඨමාලා සමඟ දුරස්ථ ඉගෙනීම මත පදනම් වේ. විෂයයන් අතර මානව ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සීමාවන්, උපකරණ පියාසර කිරීම, ගුවන්විදුලි සංචාලනය, උපකරණ, ගුවන් නීතිය, කාලගුණ විද්යාව, සන්නිවේදනය, පියාසැරි සැලසුම් සහ නිරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
ප්‍රායෝගික නිපුණතා පරීක්ෂණය නම් කරන ලද IR පරීක්ෂකයෙකු සමඟ සම්පූර්ණ කර ඇත.
EIR
EIR හි වරප්‍රසාද වන්නේ ගුවන් මාර්ගවල සහ ගුවන් අවකාශයේ ඕනෑම පන්තියක පියාසර කරන අතරතුර IMC හි උපකරණ පියාසර නීති යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමයි. EIR දරන්නෙකුට සෑම විටම පිටත්ව ගොස් VFR යටතේ පැමිණීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
EIR පුහුණු පාඨමාලාව අවම වශයෙන් පැය 15 ක ද්විත්ව උපකරණ උපදෙස් වේ, එයින් පැය 10 ක් ATO හි සිදු කළ යුතු අතර පැය 5 ක් උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ උපදේශකයෙකු විසින් ස්වාධීනව පැවැත්විය හැකිය.
CBIR පාඨමාලාවට සමාන වන සහ CBIR සහ IR සඳහා ගෞරවය හිමිවන න්‍යායික දැනුම පාඨමාලාව පැය 80කින් සමන්විත වන අතර පන්තිකාමර බුරුසු-අප් පාඨමාලා සමඟ දුරස්ථ ඉගෙනීම මත පදනම් වේ. විෂයයන් අතර මානව ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සීමාවන්, උපකරණ පියාසර කිරීම, ගුවන්විදුලි සංචාලනය, උපකරණ, ගුවන් නීතිය, කාලගුණ විද්යාව, සන්නිවේදනය, පියාසැරි සැලසුම් සහ නිරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
EASA CBIR/EIR විභාග නඩු විභාගය, මාතෘකා ආවරණය කරමින්:
1. ගුවන් නීතිය
2. උපකරණ
3. ගුවන් ගමන් සැලසුම් කිරීම සහ අධීක්ෂණය
4. මානව කාර්ය සාධනය සහ සීමාවන්
5. කාලගුණ විද්යාව
6. ගුවන්විදුලි සංචාලනය
7. සන්නිවේදනය
යෙදුම් විශේෂාංග:
- අදාළ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීම පහසු කිරීම සඳහා විශාලනය කළ හැකි/පිටත කළ හැකි ප්‍රස්ථාර සහ රූප සටහන් ඇතුළත් වේ
- බහුවරණ ව්‍යායාම
- භාවිතා කළ හැකි ඉඟි 2 ක් ඇත (ඉඟිය හෝ දැනුම, පිළිතුරු දීමට TIME එකතු කරන්න),
- එක් මාතෘකාවක් පිළිබඳ ප්‍රශ්න ප්‍රශ්න 10 කින් දිස්වනු ඇත
- මාතෘකා තේරීමේ තිරය මත, ඔබට මාතෘකාවක් සඳහා විභාගයේ ලකුණු ප්‍රතිශතය දැකිය හැකිය
යාවත්කාලීන කළේ
ආරක්ෂාව ඇරඹෙනුයේ සංවර්ධකයන් ඔබේ දත්ත රැස් කර බෙදා ගන්නා ආකාරය අනුවය. දත්ත රහස්‍යතා හා ආරක්ෂා පරිචයන් ඔබේ භාවිතය, කලාපය හා වයස අනුව වෙනස් විය හැක. සංවර්ධකයා විසින් මෙම තොරතුරු සැපයූ අතර කලින් කලට ඒවා යාවත්කාලීන කරනු ලැබිය හැක.
තෙවැනි පාර්ශ්වයන් සමග කිසිදු දත්තයක් බෙදා ගනු නොලැබේ
වැඩි විස්තර දැනගන්න සංවර්ධකයන් බෙදා ගැනීම ප්‍රකාශ කරන ආකාරය ගැන
කිසිදු දත්තයක් රැස් කරනු නොලැබේ
වැඩි විස්තර දැනගන්න සංවර්ධකයන් එකතුව ප්‍රකාශ කරන ආකාරය ගැන
දත්ත සංකේතනය කර නැත
දත්ත මැකිය නොහැක
අලුත් මොනවාද
New feature :
- UI Tooltip
- On the topic selection screen, you can see the score percentage of the exam per topic
EASA CBIR/EIR Exam Trial for student pilot, and aviation enthusiast.
- UI Tooltip
- On the topic selection screen, you can see the score percentage of the exam per topic
EASA CBIR/EIR Exam Trial for student pilot, and aviation enthusiast.
