SZ Viewer: read DTC for Suzuki
4,4star
2,28 mijë komente
100 mijë+
shkarkime
Të gjithë
info
Rreth këtij aplikacioni
Zhvilluar për automjetet Suzuki SZ Viewer A1 përdor protokolle specifike (përmes K-Line dhe autobusit CAN) së bashku me ato standarde OBDII. Ky aplikacion mund të lexojë dhe rivendosë kodet DTC (duke përfshirë kodet e zgjeruara dhe ato historike) të shumë moduleve të kontrollit Suzuki.
Makinat Suzuki të tregut vendas japonez (JDM) gjithashtu mbështeten edhe nëse nuk mbështesin protokollet OBDII.
Kërkohet një përshtatës ELM327 (Bluetooth ose Wi-Fi) versioni 1.3 ose më i ri. Përshtatësit e rremë (të ashtuquajturit v2.1 dhe disa v1.5) ELM327 nuk janë të përshtatshëm për përdorim pasi nuk mbështesin komandat e kërkuara ELM327.
Protokolli SDL i vjetër (viti i modelit para 2000) (nivelet 5V, pini #9 i lidhësit OBDII) nuk mbështetet për shkak të papajtueshmërisë fizike me ELM327.
Ky aplikacion ju lejon të shikoni dhe rivendosni gabimet e DTC për module të ndryshme kontrolli: motori, motori, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, TPMS, etj. Megjithatë, jo të gjitha modulet mund të jenë të pranishme në një automjet të testuar.
Një modul HVAC mund të shfaqë B1504 ose B150A DTC për shkak të ndriçimit të pamjaftueshëm të sensorit të ngarkesës së diellit gjatë një procedure diagnostike. Kjo nuk është një simptomë e mosfunksionimit të sensorit të ngarkesës së diellit.
Makinat Suzuki të tregut vendas japonez (JDM) gjithashtu mbështeten edhe nëse nuk mbështesin protokollet OBDII.
Kërkohet një përshtatës ELM327 (Bluetooth ose Wi-Fi) versioni 1.3 ose më i ri. Përshtatësit e rremë (të ashtuquajturit v2.1 dhe disa v1.5) ELM327 nuk janë të përshtatshëm për përdorim pasi nuk mbështesin komandat e kërkuara ELM327.
Protokolli SDL i vjetër (viti i modelit para 2000) (nivelet 5V, pini #9 i lidhësit OBDII) nuk mbështetet për shkak të papajtueshmërisë fizike me ELM327.
Ky aplikacion ju lejon të shikoni dhe rivendosni gabimet e DTC për module të ndryshme kontrolli: motori, motori, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, TPMS, etj. Megjithatë, jo të gjitha modulet mund të jenë të pranishme në një automjet të testuar.
Një modul HVAC mund të shfaqë B1504 ose B150A DTC për shkak të ndriçimit të pamjaftueshëm të sensorit të ngarkesës së diellit gjatë një procedure diagnostike. Kjo nuk është një simptomë e mosfunksionimit të sensorit të ngarkesës së diellit.
Përditësuar më
Siguria fillon me njohjen e mënyrës se si i mbledhin dhe i ndajnë zhvilluesit të dhënat e tua. Praktikat për privatësinë dhe sigurinë e të dhënave mund të variojnë bazuar në përdorimin, rajonin dhe moshën tënde. Këto informacione janë dhënë nga zhvilluesi dhe ato mund të përditësohen me kalimin e kohës.
Nuk ndahen të dhëna me palë të treta
Mëso më shumë për mënyrën se si e deklarojnë zhvilluesit ndarjen e të dhënave
Nuk mblidhen të dhëna
Mëso më shumë për mënyrën se si e deklarojnë zhvilluesit mbledhjen e të dhënave
Vlerësime dhe komente
4,4
2,14 mijë komente
Ç'të reja ka
A1-2024-04-23
"Clear DTC" action on the DTC tab.
A1-2024-04-04
Target API level 34 (Android 14).
A1-2023-11-01
Changing units of measurement.
A1-2023-10-18
Changed DTC tab formatting.
Workaround for the permission bug of Chinese devices running Android 12+.
A1-2023-10-01
A new tab with temperatures.
"Clear DTC" action on the DTC tab.
A1-2024-04-04
Target API level 34 (Android 14).
A1-2023-11-01
Changing units of measurement.
A1-2023-10-18
Changed DTC tab formatting.
Workaround for the permission bug of Chinese devices running Android 12+.
A1-2023-10-01
A new tab with temperatures.
