AeroEngineS

Aristotle University of Thessaloniki

Sobre l'aplicació

Rendiment del motor d'avions al Design Point
- Turbojet Subsonic / Supersònic 1-Spool
- Turbofan Subsonic 2-Spool
- Turbofan subsonic 2-Spool Boosted
- Turbofan Subsonic 3-Spool

- Anàlisi del cicle termodinàmic
- Càlcul de l’àrea i el rendiment de l’abaixa (empenta, potència, etc.)
- Cabals massius (nucli, bypass, combustible)
- Càlcul automàtic de les condicions ambientals en funció de l’altitud de vol mitjançant el model Internacional Atmosphere
- Càlcul automàtic de Cp, gamma, R per a cada component en funció de la temperatura i la proporció Combustible a Aire
- Càlcul automàtic de l'eficiència isentròpica per a cada compressor i turbina basat en la relació de eficiència i pressió poltròpica

Predicció del punt operatiu del mapa del compressor mitjançant
- Tècniques d’escalat en un mapa HPC existent
- Xarxes neuronals artificials per interpolar les dades del mapa existents

Emissions d’avions
- Càlcul d’emissions per a motors d’avió en cicle LTO i Cruise
- Tipus de motors turbofans emprats: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

Motor de coets precoolats híbrids al punt de disseny
- Anàlisi dels cicles termodinàmics combinats amb aire, hidrogen i heli com a líquids de treball.

Novetats

Updated version to comply with Android policy