Rendemento do motor de avións no Design Point
- Turbojet Subsonic / Supersónico 1-Spool
- Turbofán Subsonic 2-Spool
- Turbofán reforzado subsónico de 2 rodas
- Turbofán Subsonic 3-Spool
- Análise do Ciclo Termodinámico
- Cálculo da área e rendemento da boquilla (empuxe, potencia, etc.)
- Fluxos masivos (núcleo, bypass, combustible)
- Cálculo automático das condicións ambientais en función da altitude do voo empregando o modelo Standard International Atmosphere
- Cálculo automático de Cp, gama, R para cada compoñente en función da temperatura e da proporción Combustible / Aire
- Cálculo automático da eficiencia isentrópica para cada compresor e turbina baseándose na relación de eficiencia e presión poltrópicas
Predición do punto de operación do mapa do compresor
- Técnicas de escalado nun mapa HPC existente
- Redes neuronais artificiais para interpolar os datos do mapa existentes
Emisións de avións
- Cálculo de emisións de motores de aeronaves en ciclo LTO e Cruise
- Tipo de motores turbofan utilizados: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool
Motor de cohetes híbrido precoolado en Design Point
- Análise dos ciclos termodinámicos combinados con aire, hidróxeno e helio como fluídos de traballo.
Última actualización
5 de dec. de 2023