AeroEngineS

Aristotle University of Thessaloniki

ამ აპის შესახებ

თვითმფრინავის ძრავის მოქმედება Design Point- ზე
- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet
- Subsonic 2-Spool Turbofan
- Subsonic 2-Spool Boosted Turbofan
- Subsonic 3-Spool Turbofan

- თერმოდინამიკური ციკლის ანალიზი
- ცხვირის არეალი და შესრულების (დაძაბულობა, ძალა და ა.შ.) გაანგარიშება
- მასობრივი ნაკადები (ბირთვი, შემოვლითი, საწვავი)
- ატმოსფერული პირობების ავტომატური გაანგარიშება ფრენის სიმაღლეზე დაყრდნობით, საერთაშორისო სტანდარტულ ატმოსფეროს მოდელის გამოყენებით
- თითოეული კომპონენტის Cp, გამა, R– ის ავტომატური გაანგარიშება ტემპერატურისა და საწვავის ჰაერის თანაფარდობის საფუძველზე
- იზესტროპული ეფექტურობის ავტომატური გაანგარიშება თითოეული კომპრესორისა და ტურბინისთვის, პოლიტროპული ეფექტურობისა და წნევის თანაფარდობის საფუძველზე

კომპრესორის რუქაზე ოპერაციული წერტილის პროგნოზის გამოყენება
- სკალირების ტექნიკა არსებულ HPC რუკაზე
- ხელოვნური ნერვული ქსელები არსებული რუქის მონაცემების ინტერპრეტაციაში

თვითმფრინავის ემისიები
- ემისიების გაანგარიშება თვითმფრინავის ძრავებისთვის LTO ციკლი და კრუიზი
- გამოყენებული ტურბოფანური ძრავების ტიპი: 1. სუბსონიური 2-კოვზი, 2. სუბსონიური 3-კოჭა

ჰიბრიდული დანადგარი სარაკეტო ძრავა Design Point- ზე
- კომბინირებული თერმოდინამიკური ციკლების ანალიზი ჰაერთან, წყალბადთან და ჰელიუმთან, როგორც სამუშაო სითხეებად.

სიახლე

Updated version to comply with Android policy