AeroEngineS

Aristotle University of Thessaloniki

អំពី​កម្មវិធីនេះ

ការអនុវត្តម៉ាស៊ីនយន្តហោះនៅចំណុចរចនា
- បរិវេនអនុបណ្ឌិត / Supersonic 1-Spool Turbojet
- ទួរស្យូម ២ ស្ពូលហ្វានតាន
- អនុបវាទ ២- ស្ពូលជំរុញទួធូហ្វាន
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៣ ស្ពូលហ្វាន

- វិភាគវដ្តម៉ូម៉េតេ
ការគណនាតំបន់និងការសម្តែង (ថាមពលថាមពល) ការគណនា
- លំហូរម៉ាស់ (ស្នូលប៊ីឆាតឥន្ធនៈ)
- ការគណនាស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃស្ថានភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយផ្អែកលើកំពស់ហោះហើរដោយប្រើគំរូបរិយាកាសស្តង់ដារអន្តរជាតិ
- ការគណនា Cp, gama, R ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់សមាសធាតុនីមួយៗដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពនិងប្រេងឥន្ធនៈទៅនឹងសមាមាត្រខ្យល់
- ការគណនាស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃប្រសិទ្ធភាព isentropic សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នីមួយៗនិងទួរប៊ីនដោយផ្អែកលើប្រសិទ្ធភាពប៉ូលីត្រូនិកនិងសមាមាត្រសម្ពាធ

ការព្យាករណ៍ចំណុចប្រតិបត្តិការផែនទីផែនទីប្រើដោយ
- បច្ចេកទេសធ្វើមាត្រដ្ឋាននៅលើផែនទី HPC ដែលមានស្រាប់
- បណ្តាញសរសៃប្រសាទសិប្បនិម្មិតដើម្បីបកស្រាយទិន្នន័យផែនទីដែលមានស្រាប់

ការបំភាយយន្តហោះ
- ការគណនាការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនៅក្នុងវដ្ត LTO និង Cruise
- ប្រភេទទួរប៊ីនធ័រដែលត្រូវបានប្រើៈ ១. ដំរី ២ - ស្ពូល ២- ស្ពូន ៣ - ស្ពូល

ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតកូនកាត់ Precooled នៅចំណុចរចនា
- វិភាគវដ្តកម្តៅរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខ្យល់អ៊ីដ្រូសែននិងហេលីយ៉ូមជាវត្ថុរាវដែលកំពុងដំណើរការ។

អ្វី​ដែល​ថ្មី

Updated version to comply with Android policy