AeroEngineS

Aristotle University of Thessaloniki

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນຢູ່ຈຸດອອກແບບ
- ລົດຮອງພື້ນ / Supersonic 1-Spool Turbojet
- ສະເປັກ 2-Spool Turbofan
- ລະບົບເສີມ ສຳ ຮອງ 2-Spool Boosted Turbofan
- ລະບົບຍ່ອຍສະມາດ 3 Spool Turbofan

- ການວິເຄາະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
- ການຄິດໄລ່ພື້ນທີ່ Nozzle ແລະການປະຕິບັດ (Thrust, Power ແລະອື່ນໆ)
- ການໄຫລຂອງມວນ (Core, Bypass, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)
- ການ ຄຳ ນວນສະພາບແວດລ້ອມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງຂອງການບິນໂດຍໃຊ້ຮູບແບບບັນຍາກາດມາດຕະຖານສາກົນ
- ການຄິດໄລ່ແບບອັດຕະໂນມັດຂອງ Cp, gama, R ສຳ ລັບແຕ່ລະສ່ວນປະກອບໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບອັດຕາສ່ວນທາງອາກາດ
- ການຄິດໄລ່ແບບອັດຕະໂນມັດຂອງປະສິດທິພາບ isentropic ສຳ ລັບແຕ່ລະເຄື່ອງອັດແລະກັງຫັນໂດຍອີງໃສ່ປະສິດທິພາບແລະອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນ

ແຜນທີ່ຄາດເດົາຈຸດປະຕິບັດການໂດຍໃຊ້
- ເຕັກນິກການປັບຂະ ໜາດ ໃນແຜນທີ່ HPC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ
- Artificial Neural Networks ເພື່ອຕີຄວາມ ໝາຍ ຂໍ້ມູນຂອງແຜນທີ່ທີ່ມີຢູ່

ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອບິນ
- ການຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນໃນວົງຈອນ LTO ແລະ Cruise
- ເຄື່ອງຈັກປະເພດ turbofan ທີ່ ນຳ ໃຊ້: 1. ເຄື່ອງ ສຳ ອາງ 2-Spool, 2. ເຄື່ອງຍ່ອຍ 3-Spool

ເຄື່ອງຈັກບັ້ງໄຟປະສົມແບບປະສົມທີ່ຈຸດອອກແບບ
- ການວິເຄາະຮອບວຽນ Thermodynamic ກັບ Air, Hydrogen & Helium ເປັນທາດແຫຼວທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ມີຫຍັງໃໝ່

Updated version to comply with Android policy