AeroEngineS

Aristotle University of Thessaloniki

Informacje o aplikacji

Wydajność silnika samolotu w punkcie projektowym
- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet
- Subsonic 2-szpulowy Turbofan
- Subsonic 2-szpulowy Boosted Turbofan
- Subsonic 3-szpulowy Turbofan

- Analiza cyklu termodynamicznego
- Obliczanie powierzchni i wydajności dyszy (siła ciągu, moc itp.)
- Przepływy masy (rdzeń, obejście, paliwo)
- Automatyczne obliczanie warunków otoczenia na podstawie wysokości lotu przy użyciu modelu Międzynarodowej Standardowej Atmosfery
- Automatyczne obliczanie Cp, gama, R dla każdego elementu na podstawie temperatury i stosunku paliwa do powietrza
- Automatyczne obliczanie wydajności isentropowej dla każdej sprężarki i turbiny w oparciu o wydajność i stosunek ciśnienia polipropijnego

Prognozowanie punktu pracy mapy sprężarki za pomocą
- Techniki skalowania na istniejącej mapie HPC
- Sztuczne sieci neuronowe do interpolacji danych istniejącej mapy

Emisje z samolotów
- Obliczanie emisji dla silników lotniczych w cyklu LTO i rejsie
- Rodzaj zastosowanych silników turbofanowych: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

Hybrydowy wstępnie schłodzony silnik rakietowy w punkcie projektowym
- Analiza połączonych cykli termodynamicznych z powietrzem, wodorem i helem jako płynami roboczymi.

Oceny i opinie

Brak języka polskiego

Co nowego

Updated version to comply with Android policy