Programu yetu hutoa mwongozo wa kina wa misimbo ya makosa ya OBD-II, misimbo sanifu inayotumika katika mifumo ya uchunguzi na ripoti ya gari. Nambari hizi hutambua hitilafu na masuala katika mifumo mbalimbali ya gari, muhimu kwa utambuzi sahihi na ukarabati.
Nambari za OBD-II zinajumuisha herufi tano, kila moja ikiwa na maana maalum.
Tabia ya kwanza inaashiria mfumo:
P (Powertrain): Misimbo inayohusiana na injini na upitishaji.
B (Mwili): Misimbo inayohusiana na mifumo ya mwili wa gari kama vile mifuko ya hewa na madirisha ya umeme.
C (Chassis): Misimbo inayohusu mifumo ya chassis kama vile ABS na kusimamishwa.
U (Mtandao): Misimbo inayohusiana na mifumo ya mawasiliano ya ndani ya gari kama vile hitilafu za CAN-Bus.
Kila muundo wa nambari unafuata:
Tabia ya 1 (Mfumo): P, B, C, au U.
Tabia ya 2 (Msimbo mahususi wa mtengenezaji au generic): 0, 1, 2, au 3 (0 na 2 ni za jumla, 1 na 3 ni mahususi za mtengenezaji).
Herufi ya 3 (Mfumo mdogo): Hubainisha ni sehemu gani ya mfumo (k.m., mafuta, kuwasha, usambazaji).
Herufi za 4 na 5 (Hitilafu mahususi): Eleza hali halisi ya kosa.
Kwa mfano:
P0300: Upotofu wa Mitungi Nyingi/Nasibu Imegunduliwa.
B1234: Msimbo wa mwili mahususi wa mtengenezaji, kama vile Hitilafu ya Kuzima kwa Mzunguko wa Airbag.
C0561: Hitilafu ya Moduli ya Kudhibiti Chassis.
U0100: Hitilafu ya Mawasiliano ya CAN-Basi yenye Moduli ya Kudhibiti Injini (ECM/PCM).
Kuelewa misimbo hii kwa usahihi ni muhimu kwa kubainisha masuala na kufanya urekebishaji sahihi kwenye magari.
Ilisasishwa tarehe
22 Sep 2025