વિમાનની સ્થિતિનો લક્ષ્ય એ એફટીએ ચેપ્ટર્સના સંગઠિત સંદર્ભ, ટૂંકી અને સારાંશ રીતે વિવિધ વિમાન સિસ્ટમોના લાયક ઇજનેરોને રિફ્રેશ અને તાજું કરવાનું છે, ટૂંક સમયમાં તેમાં B737 અને B777 નો સમાવેશ તેમના બધા સંબંધિત એન્જિન સાથે કરવામાં આવશે.
ક્વિક સીબી સ્થાનો ઉપરાંત ચેતવણીઓ અને સંદેશાઓ ફરીથી સેટ કરવાના પગલું દ્વારા પગલું માર્ગદર્શન શામેલ કરો.
આ ફક્ત તાલીમ હેતુ માટે છે અને તેનો ઉપયોગ ક્યારેય એરબસ અથવા બોઇંગ દસ્તાવેજો અને કાર્યવાહીઓને બદલવા માટે થવો જોઈએ નહીં, લાગુ એરબસ અને બોઇંગ મેન્યુઅલનો હંમેશા સંદર્ભ લેવો જોઈએ.
સ softwareફ્ટવેર કોઈ પણ એરલાઇન ઉત્પાદક દ્વારા પ્રાયોજિત અથવા કનેક્ટ થયેલ નથી, અને તેમના યોગ્ય દસ્તાવેજીકરણનો ઉપયોગ ફક્ત તેમના વિમાનમાં જ થવો જોઈએ.
તે દસ્તાવેજોમાં આપવામાં આવેલી બધી સૂચનાઓ કે જે સિસ્ટમ્સના ફરીથી ગોઠવવાથી સંબંધિત છે, તેનો ઉપયોગ ફક્ત જમીન પર થવો જોઈએ. ચોક્કસ નિષ્ફળતાના સંપૂર્ણ જ્ knowledgeાન વિના ફરીથી સેટ થવું જોઈએ નહીં.
કેટલાક સીબી સ્થાનો વિવિધ પ્રકારો / અસરકારકતા અને વૈકલ્પિક સિસ્ટમો વચ્ચે ભિન્ન હોઈ શકે છે.
તમે શોધી શકો છો:
અહીંના બધા એટીએ પ્રકરણોનો ટૂંકું સારાંશ: યાદ રાખવા માટેની ટિપ્સ.
સર્કિટ બ્રેકર્સ સ્થાનો પર: સીબી સ્થાન.
ચેતવણીઓ અને સંદેશાઓના માર્ગદર્શિકા દ્વારા પગલું પગલું અહીં રીસેટ કરો: પ્રક્રિયાઓ ફરીથી સેટ કરો.
આ રોજ અપડેટ કર્યું
12 ફેબ્રુ, 2024