時刻表復刻版戦後編1より 1961年10月号: 1961年10月号
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全国の特急が18本から52本、急行が126本から226本、準急が400本から448本と大増発されています。
1964年(昭和39)年10月1日東海道新幹線開業までは、最大のダイヤ改正でした。
この頃から特急列車は特別な存在ではなくなり、料金さえ払えば誰もが利用できる大衆列車としての道を歩み始めました。
当時の定価は150円。別冊付録「ポケット時刻表」も収録しています。
※当時の雰囲気も楽しめるよう、広告ページも収録しています。そのため、オリジナルと電子版目次のページ表記にズレが生じています。ご了承ください
※訂正表も収録しています。
※本書は、JTBパブリッシング発行の時刻表復刻版戦後編・1(1999年12月1日発行)のなかから1961年10月号を抜粋し、電子化したものです
1964年(昭和39)年10月1日東海道新幹線開業までは、最大のダイヤ改正でした。
この頃から特急列車は特別な存在ではなくなり、料金さえ払えば誰もが利用できる大衆列車としての道を歩み始めました。
当時の定価は150円。別冊付録「ポケット時刻表」も収録しています。
※当時の雰囲気も楽しめるよう、広告ページも収録しています。そのため、オリジナルと電子版目次のページ表記にズレが生じています。ご了承ください
※訂正表も収録しています。
※本書は、JTBパブリッシング発行の時刻表復刻版戦後編・1(1999年12月1日発行)のなかから1961年10月号を抜粋し、電子化したものです
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