双極世界の理論: 世界史の進化構造に見られる共産主義への道

· FengLin Huang
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マルクス主義の基本原則を継承し発展させるこの学術研究は、唯物弁証法を用いて世界の歴史的構造を分析し、社会主義運動の方向と共産主義を実現する方法を予測します。それはマルクス主義理論の水平方向の動的部分を補うだけでなく、人間社会の発展のための論理的な道筋も示しています。さらに、中国の「ベルトと道路構想」の提案と実践をさまざまな側面から予測し、人類の未来を共有するコミュニティを構築するための理論的基礎と理論的根拠を提供します。

生産力と生産関係の間の矛盾した動きについての理論は、マルクス主義の重要な部分であり、社会主義革命と建設を導き、世界史を分析するために使用されます。それにもかかわらず、唯物弁証法の歴史的限界と、自然と人間社会の発展を調査するための水平的視点の欠如のために、古典的な作家は関係を明らかにすることに失敗しました。その結果、生産力または生産関係のいずれかがマルクス主義の理論と実践における唯一の決定要因とみなされ、議論は残っています。多数の経験的分析に基づいたこの本は、地理的競争の観点から歴史的唯物論の基本的な問題を解決しました。この本は、新石器時代の農業の発明後、種の競争が土地ベースの地理的競争に取って代わり、それが人間社会の発展のための基本的な原動力になったと考えています。家父長制の氏族、部族、国籍、階級、国、地域などの個人所有権と社会組織をもたらしただけでなく、東西の「二極」が社会形態の変化で競争し、生産力と形を発展させました内アジアの遊牧民の形成後の世界史。

この本は、紀元前500年以降の東西間の「双極」競技の歴史を3つの段階に分けています。第一段階の始まりは、強力な封建主義の中国が力の核として特徴づけられ、第二段階の力の中心であったイギリスの資本主義の台頭で終わりました。この段階で、「土地税」の取得を原動力として、文明の度合いが低下する東から西にかけて、4つの比較的独立した政治経済主体が形成されました。古代中国、内アジア、イスラム、ヨーロッパ(本書のそれぞれゾーン4、ゾーン3、ゾーン2、ゾーン1)。資本主義の英国を力の中心とする第2段階は、第3段階の力の中心であった社会主義中国の発展で終わりました。この段階での原動力は、「原料市場」の達成でした。第一世代の双極世界のパターンに基づいて、2つの比較的独立した政治経済エンティティ、資本主義システムと社会主義システムが西から東に形成されました。この段階は、公共財、自然独占、競争の領域に焦点を当てた経済植民地化の3つの段階に分割されました。この本では、大量の履歴データを使用して、2つの段階の特定のレベルを分析します。事実に基づいたデータのサポートでは不十分な場合があり、いくつかの結論は議論の余地があるにもかかわらず、理論的なシステムはマクロイベントに沿って完全であり、全体的なフレームワークは説得力があります。

本書では、第1ステージと第2ステージを分析することにより、第3ステージのフェーズと結果について理論的に予測しています。この本は、第三段階は社会主義中国の発展から始まり、世界共産主義の実現と地理的競争関係の消滅で終わると考えています。この段階の推進力は、「財産権協力」の獲得です。第二段階の双極世界パターンに基づいて、競争、自然独占、公共財の分野で国有企業の協力の3つの段階を経ます。東西の世界は、社会的な違いのないエンティティを形成します。著者は、経済のグローバル化における有利な西と不利な東の背景の下で、地理経済に基づく構造的連合が唯一の選択肢であると信じています。国有企業の国境を越えた協力は、民間経済の自然な制限を破り、世界競争の主要な地位を獲得し、国内外の十分な需要の問題を解決し、経済的および政治的状況を強化する唯一の方法ですさまざまな国の労働者階級、そして資本主義植民地システムへの依存を取り除きます。したがって、国有企業の財産権協力は、人間社会の将来の発展のための基本的な原動力です。本書は、この歴史的な経済協力のプロセスを1つの原動力(国有企業の多国籍財産権協力)、3つのフェーズ(最初のゾーン4および3、次にゾーン4、3および2、最後にゾーン4、3 、2および1)、3つの領域(最初の競争、次に自然独占、最後に公共財)。

この本は2013年初頭に完成し、2014年3月に中国語版がCentral Compilation&Translation Pressによって出版されました。2013年9月と10月に、習近平国家主席は世界に「シルクロード経済ベルトおよび「21世紀の海上シルクロード」。その歴史を古代のシルクロードにまでさかのぼるベルトアンドロードイニシアティブは、政治的相互信頼、経済統合、文化的寛容を特徴とする経済協力を通じて、利益、未来、責任を共有するコミュニティを共同で構築することを目指しています。イニシアチブが開始されて以来、このイニシアチブは国際社会から広範な注目と認識を得ています。中国独自の経済問題を解決し、ルート沿いの国々に十分な供給を提供し、未開発国の内生的勢いを高め、人々の生活水準を向上させ、世界中の余剰資産の保存と評価を促進することに大きな成功を収めました。「ベルト・アンド・ロード・イニシアチブ」を実施する際、中国の国有企業と路線に沿った他の国々との間の財産権協力が重要な役割を果たしていることがわかります。ロシア、内アジア、パキスタンなどのゾーン3の国々は、ゾーン4で中国と協力して重要な進歩を遂げる上でリードしています。インフラストラクチャ、エネルギー、製造、貿易などの競争分野でブレークスルーが達成されました。これらはすべて、第三段階に関する本の科学的予測を証明しています。

この本はマルクス主義理論を発展させるだけでなく、ベルトと道路イニシアチブの実践によって科学的予言を証明します。中国語版が発行されて以来、すべての側面から広く注目され認識されています。外国語版を準備する際、著者はコンテンツの中国語版を劇的に圧縮および修正し、本をより完全で読みやすくしました。


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About the author

中国共産党のメンバーである黄鳳琳は、1985年に四川省渠県で生まれました。彼は化学、法律、マルクス主義の専門的経歴を持っています。2012年に中国社会科学院の大学院で法律の修士号を取得して卒業しました。

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