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Nesta edição, um Puma GTS que foi incrivelmente restaurado, melhorando aspectos que a própria fábrica com certeza gostaria de alcançar. Também registramos dois carros de um aficionado por motores a ar do interior de São Paulo que começou a colocar a mão na massa e, agora, restaura os próprios carros e também de clientes, o exemplo é seu Fusca 68 e uma Corujinha 72 que foi adquirida para restauração.
Para não deixar de lado as pistas, você poderá conferir um Fusca última série que na época foi feito para competir na Speed 1.600, no fim dos anos 80, e hoje voltou em boa forma para acelerar em track day.
Ainda temos dois exemplares personalizados: o Fusca 63 com muitos acessórios, alguns que poucas pessoas conhecem, como também o Volksrod, modelo todo modificado nos anos 90 que ainda chama atenção por onde passa.
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