EASA CBIR/EIR Exam Trial
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“Habilitación de instrumentos basada en competencias” (CBIR) y para la “Habilitación de instrumentos en ruta” (EIR).
El Reglamento Europeo sobre Tripulación Aérea modificado (Reglamento CE 1178/2011) ha introducido estas rutas alternativas para obtener una habilitación por instrumentos, más accesibles para los pilotos privados.
CBIR
Los privilegios son los mismos que para la habilitación de instrumento, sin embargo, solo están conectados a los privilegios PPL(A) y CPL(A). Para la ATPL, se debe obtener el IR “clásico”. Para tener validez en aviones de altas prestaciones (HPA) se deberá realizar un curso específico de HPA. Una calificación de vuelo nocturno (NIT) es solo un requisito previo para IFR de noche.
La formación para el IR basada en competencias se completará con un instructor de vuelo autorizado. Se deben completar al menos 10 horas de instrucción en la ATO, mientras que las otras 15 horas podrían acreditarse de tiempo IR fuera de EASA. Las 15 horas restantes se pueden acreditar utilizando el tiempo IFR registrado en lugar de recibir más instrucción. Tanto este como el crédito del curso anterior deben estar vigentes antes de las 10 horas en la ATO y la prueba de habilidad.
El curso de conocimientos teóricos tiene una duración de 80 horas y se basa en la enseñanza a distancia con cursos de repaso presencial. Los temas incluyen el desempeño humano y sus limitaciones, vuelo por instrumentos, radionavegación, instrumentos, derecho aéreo, meteorología, comunicaciones, planificación y monitoreo de vuelos.
La prueba de habilidad práctica se completa con un examinador de IR designado.
EIR
Las atribuciones de un EIR son operar bajo reglas de vuelo por instrumentos en IMC durante la fase de ruta de vuelos en aerovías y en cualquier clase de espacio aéreo. Un titular de EIR siempre deberá salir y llegar bajo VFR.
El curso de capacitación EIR tiene un mínimo de 15 horas de instrucción en instrumentos duales, 10 horas de las cuales deben realizarse en la ATO y 5 horas pueden ser realizadas de forma independiente por un instructor de habilitación de instrumentos.
El curso de conocimientos teóricos, que es idéntico al curso CBIR y acreditable para CBIR e IR, contiene 80 horas y se basa en el aprendizaje a distancia con cursos de repaso presencial. Los temas incluyen el desempeño humano y sus limitaciones, vuelo por instrumentos, radionavegación, instrumentos, derecho aéreo, meteorología, comunicaciones, planificación y monitoreo de vuelos.
Prueba de examen EASA CBIR/EIR, que cubre los temas:
1. LEY AÉREA
2. Instrumentación
3. Planificación y seguimiento de vuelos
4. Desempeño humano y limitaciones
5. Meteorología
6. Radionavegación
7. Comunicaciones
Características de la aplicación:
- Incluye cuadros y diagramas que se pueden acercar o alejar para que sea más fácil responder preguntas relacionadas
- Ejercicio de opción múltiple
- Hay 2 sugerencias (PISTA o Conocimiento, Agregue TIEMPO para responder) que se pueden usar
- Las preguntas sobre un tema aparecerán en 10 preguntas.
- En la pantalla de selección de temas, puedes ver el porcentaje de puntuación del examen por tema.
El Reglamento Europeo sobre Tripulación Aérea modificado (Reglamento CE 1178/2011) ha introducido estas rutas alternativas para obtener una habilitación por instrumentos, más accesibles para los pilotos privados.
CBIR
Los privilegios son los mismos que para la habilitación de instrumento, sin embargo, solo están conectados a los privilegios PPL(A) y CPL(A). Para la ATPL, se debe obtener el IR “clásico”. Para tener validez en aviones de altas prestaciones (HPA) se deberá realizar un curso específico de HPA. Una calificación de vuelo nocturno (NIT) es solo un requisito previo para IFR de noche.
La formación para el IR basada en competencias se completará con un instructor de vuelo autorizado. Se deben completar al menos 10 horas de instrucción en la ATO, mientras que las otras 15 horas podrían acreditarse de tiempo IR fuera de EASA. Las 15 horas restantes se pueden acreditar utilizando el tiempo IFR registrado en lugar de recibir más instrucción. Tanto este como el crédito del curso anterior deben estar vigentes antes de las 10 horas en la ATO y la prueba de habilidad.
El curso de conocimientos teóricos tiene una duración de 80 horas y se basa en la enseñanza a distancia con cursos de repaso presencial. Los temas incluyen el desempeño humano y sus limitaciones, vuelo por instrumentos, radionavegación, instrumentos, derecho aéreo, meteorología, comunicaciones, planificación y monitoreo de vuelos.
La prueba de habilidad práctica se completa con un examinador de IR designado.
EIR
Las atribuciones de un EIR son operar bajo reglas de vuelo por instrumentos en IMC durante la fase de ruta de vuelos en aerovías y en cualquier clase de espacio aéreo. Un titular de EIR siempre deberá salir y llegar bajo VFR.
El curso de capacitación EIR tiene un mínimo de 15 horas de instrucción en instrumentos duales, 10 horas de las cuales deben realizarse en la ATO y 5 horas pueden ser realizadas de forma independiente por un instructor de habilitación de instrumentos.
El curso de conocimientos teóricos, que es idéntico al curso CBIR y acreditable para CBIR e IR, contiene 80 horas y se basa en el aprendizaje a distancia con cursos de repaso presencial. Los temas incluyen el desempeño humano y sus limitaciones, vuelo por instrumentos, radionavegación, instrumentos, derecho aéreo, meteorología, comunicaciones, planificación y monitoreo de vuelos.
Prueba de examen EASA CBIR/EIR, que cubre los temas:
1. LEY AÉREA
2. Instrumentación
3. Planificación y seguimiento de vuelos
4. Desempeño humano y limitaciones
5. Meteorología
6. Radionavegación
7. Comunicaciones
Características de la aplicación:
- Incluye cuadros y diagramas que se pueden acercar o alejar para que sea más fácil responder preguntas relacionadas
- Ejercicio de opción múltiple
- Hay 2 sugerencias (PISTA o Conocimiento, Agregue TIEMPO para responder) que se pueden usar
- Las preguntas sobre un tema aparecerán en 10 preguntas.
- En la pantalla de selección de temas, puedes ver el porcentaje de puntuación del examen por tema.
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New feature :
- UI Tooltip
- On the topic selection screen, you can see the score percentage of the exam per topic
EASA CBIR/EIR Exam Trial for student pilot, and aviation enthusiast.
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