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Aufgrund der steigenden Nachfrage in den Schwellenländern dürften die Billigautos das am stärksten wachsende Segment des Automobilsektors werden. Als Inbegriff des Trends zum Billigauto gilt das Modell Nano des indischen Produzenten Tata, das nun für 2 500 Dollar auf den Markt kommt. Hersteller wie Renault, Hyundai oder Toyota haben ebenfalls das Niedrigpreis-Segment für sich entdeckt. Von den deutschen Automobilherstellern will Volkswagen in Russland eine Low-Cost-Variante des VW Polo bauen; die Premium-Hersteller Daimler, BMW oder Audi halten sich dagegen vom Niedrigpreis-Segment fern.
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