Comproveu el nivell de saturació del DPF al cotxe mitjançant la interfície Bluetooth 3.0 ELM327.
COTXES / MODELS DE MOTOR ACTUALMENT ADMITTS:
• FORD: DW10F (provat amb Ford Focus 2015 2.0 TDCi)
• FORD: BCFA (provat amb Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue AdBlue 2019/2020) i altres motors Ford compatibles
• OPEL: B16DT*, B20DT* (provat amb Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)
• OPEL: A13DT*, A20DT* (provat amb Opel Insignia 2.0 CDTi)
• OPEL: Z19DT* (provat amb Opel Vectra C 2006/2007 1.9 CDTi)
• VAG: CRLB, DCYA, CDUC (provat amb Seat Leon 2016 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI, Audi A6 C7 3.0 TDI V6)
• VAG: DFGA (provat amb VW Tiguan 2020 2.0 TDI)
• VAG: DGTE (provat amb Skoda Octavia 2019 1.6 TDI AdBlue)
• VOLVO: D4162T (provat amb VOLVO V40 D2 2015 1.6D)
CARACTERÍSTIQUES DE LA VERSIÓ GRATUÏTA:
- tots els paràmetres de diagnòstic DPF possibles per llegir es presenten de la mateixa manera en la versió BASE/FREE i després de comprar les extensions PRO; comprar PRO no us donarà més paràmetres, però hi ha funcions més útils per utilitzar amb PRO
- Els anuncis es mostren en diferents llocs de l'aplicació
- Els diagnòstics de lectura només es poden iniciar manualment després que la barra de progrés s'ompli completament
- La lectura del diagnòstic només és possible quan el motor del cotxe no funciona
INTERFÀCIES ELM327 RECOMANADES:
- iCar PRO BT 3.0: capacitats de repòs i despertador automàtics
- vLinker MC+ BT 3.0: capacitats de repòs i despertador automàtics
Feu que l'indicador DPF desaparegui; mai més us sorprengui la regeneració forçada. No permeteu que el vostre filtre s'obstrueixi si conduïu en distàncies curtes diàriament. Cuida el teu cotxe i sigues més ecològic. Reduïu el desgast del motor i del DPF no permetent que s'interrompin els seus cicles de combustió. Estalviem combustible i el nostre medi ambient per a nosaltres i els nostres fills.
Si no podeu veure el vostre vehicle aquí, envieu-me la sol·licitud de funció mitjançant l'adreça de correu electrònic proporcionada o comproveu-ho més tard.
DPF Info pot funcionar amb interfícies de diagnòstic Bluetooth ELM327, però l'eina ha de ser 100% compatible amb l'especificació ELM327 1.4b. Fins i tot quan l'API de l'ELM327 sembli compatible, és possible que encara no funcioni. Alguns dispositius ELM327 i telèfons intel·ligents Android simplement no són compatibles amb aquesta aplicació, si us plau, comproveu un altre dispositiu si podeu quan trobeu algun problema per connectar-vos amb l'ECU del vostre motor. Informeu de qualsevol problema mitjançant l'adreça de correu electrònic proporcionada.
Aquest programari està dissenyat per llegir informació de diagnòstic ampliada de l'ECU sobre el nivell de saturació del DPF i diagnòstics similars en cotxes compatibles amb motors dièsel que utilitzen la interfície de diagnòstic Bluetooth ELM327 versió 1.4b o posterior. Tot i que aquest programari es va escriure de la manera que no hauria d'interrompre cap comunicació interna del cotxe de la manera que això podria causar alguns problemes, sempre hi ha el risc que alguna cosa pugui sortir malament. La idea que hi ha darrere és que aquesta aplicació NOMÉS LLEGEIX les dades de l'ECU del vostre cotxe; mai no emmagatzema ni modifica el seu contingut ni utilitza el procediment de servei que pugui canviar alguna cosa al vostre cotxe. Si us plau, tampoc em demanis que implementi procediments de gravació del servei; és massa perillós per als usuaris habituals, així que no ho faré. La meva aplicació ha de ser el més segura i amigable possible. Tot i que t'he d'advertir que aquest programari pot danyar el teu cotxe, pot causar problemes de comunicació a les parts internes del cotxe connectades al seu CAN BUS principal. Com que hi ha tantes variants de programari i maquinari implicades en tota la cadena, no hi ha cap garantia que el vostre exemple en particular funcioni encara que es descrigui com a compatible.
Data d'actualització:
11 d’ag. 2024