EV Charging Calculator
ປະກອບມີໂຄສະນາ
50+
ດາວໂຫຼດ
ເໝາະສົມສຳລັບ 3+
info
ກ່ຽວກັບແອັບນີ້
ການຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາການສາກໄຟໂດຍປະມານ ແລະເວລາສໍາເລັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃດໆກໍຕາມໂດຍອີງໃສ່ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້ ແລະລະດັບການສາກໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ການຄຳນວນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງ EV, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສາກ onboard, ແລະປະລິມານພະລັງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ EV.
ການເລີ່ມຕົ້ນ:
1. ເພີ່ມຍານພາຫະນະ - ເລືອກຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກບັນຊີລາຍຊື່ເລື່ອນລົງຫຼືປັບແຕ່ງສະເພາະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເອງ
2. ເພີ່ມເຄື່ອງສາກ - ເລືອກຮູບແບບເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານຈາກລາຍການແບບເລື່ອນລົງ ຫຼືປັບແຕ່ງສະເພາະເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານເອງ
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄິດເລກ:
1. ເລືອກຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກບັນຊີລາຍຊື່ເລື່ອນລົງ
2. ເລືອກເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານຈາກລາຍການແບບເລື່ອນລົງ
3. ຕັ້ງສະວິດປະສິດທິພາບພະລັງງານເປີດ/ປິດ. ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, % ປະສິດທິພາບພະລັງງານຖືກຕັ້ງຢູ່ທີ່ 90%. ນີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ລະຫວ່າງ 90-100% ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ.
- ON = ເພື່ອຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນການກໍານົດຄ່າ
- ປິດ = ການຄິດໄລ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານ 100% (ສູນເສຍ 0%)
4. ຕັ້ງຄ່າວັນທີ ແລະເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
5. ຕັ້ງຄ່າລະດັບການສາກໄຟ - ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຄິດເລກຖືກຕັ້ງໃຫ້ສາກຈາກ 30-80% ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງແບດເຕີຣີ, ແຕ່ນີ້ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບການປັບແຕ່ງການຄິດໄລ່:
- ກຳລັງສາກໄຟ (kW)
ອັດຕາຄ່າບໍລິການແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍການສາກໄຟ ຫຼືເຄື່ອງສາກເທິງລົດ.
- ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ (kWh)
ຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງລົດກຳນົດຂອບເຂດຂອງ EV ແລະສາມາດອັບເກຣດໄດ້ທົ່ວໄປໃນເວລາຊື້ EV ຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຕໍ່ການຄິດໄລ່ເພື່ອເລືອກຂະ ໜາດ ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ລະດັບການຄິດໄລ່
ເລືອກລະດັບການສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເປົ້າໝາຍຈາກ 0 (ແບັດເຕີຣີເປົ່າ) ຫາ 100 (ສາກເຕັມ).
ຫມາຍເຫດ:
- ແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະແລະສະເພາະສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນ app ຫມາຍເຖິງສະເພາະປະເທດໄທ. ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະການປ່ຽນແປງທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ.
- ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານສູງສຸດເຖິງ 80% ລະດັບການສາກໄຟ ເພາະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟອາດຈະຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນຈຸດນີ້.
- ເພື່ອໃຫ້ມີການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກການຂາດປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໃນການໂອນພະລັງງານແລະການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.
ການຄຳນວນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງ EV, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສາກ onboard, ແລະປະລິມານພະລັງງານທີ່ສະໜອງໃຫ້ EV.
ການເລີ່ມຕົ້ນ:
1. ເພີ່ມຍານພາຫະນະ - ເລືອກຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກບັນຊີລາຍຊື່ເລື່ອນລົງຫຼືປັບແຕ່ງສະເພາະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເອງ
2. ເພີ່ມເຄື່ອງສາກ - ເລືອກຮູບແບບເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານຈາກລາຍການແບບເລື່ອນລົງ ຫຼືປັບແຕ່ງສະເພາະເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານເອງ
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄິດເລກ:
1. ເລືອກຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກບັນຊີລາຍຊື່ເລື່ອນລົງ
2. ເລືອກເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານຈາກລາຍການແບບເລື່ອນລົງ
3. ຕັ້ງສະວິດປະສິດທິພາບພະລັງງານເປີດ/ປິດ. ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, % ປະສິດທິພາບພະລັງງານຖືກຕັ້ງຢູ່ທີ່ 90%. ນີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ລະຫວ່າງ 90-100% ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ.
- ON = ເພື່ອຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນການກໍານົດຄ່າ
- ປິດ = ການຄິດໄລ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານ 100% (ສູນເສຍ 0%)
4. ຕັ້ງຄ່າວັນທີ ແລະເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
5. ຕັ້ງຄ່າລະດັບການສາກໄຟ - ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຄິດເລກຖືກຕັ້ງໃຫ້ສາກຈາກ 30-80% ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງແບດເຕີຣີ, ແຕ່ນີ້ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບການປັບແຕ່ງການຄິດໄລ່:
- ກຳລັງສາກໄຟ (kW)
ອັດຕາຄ່າບໍລິການແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍການສາກໄຟ ຫຼືເຄື່ອງສາກເທິງລົດ.
- ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ (kWh)
ຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງລົດກຳນົດຂອບເຂດຂອງ EV ແລະສາມາດອັບເກຣດໄດ້ທົ່ວໄປໃນເວລາຊື້ EV ຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຕໍ່ການຄິດໄລ່ເພື່ອເລືອກຂະ ໜາດ ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ລະດັບການຄິດໄລ່
ເລືອກລະດັບການສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເປົ້າໝາຍຈາກ 0 (ແບັດເຕີຣີເປົ່າ) ຫາ 100 (ສາກເຕັມ).
ຫມາຍເຫດ:
- ແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະແລະສະເພາະສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນ app ຫມາຍເຖິງສະເພາະປະເທດໄທ. ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະການປ່ຽນແປງທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ.
- ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານສູງສຸດເຖິງ 80% ລະດັບການສາກໄຟ ເພາະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟອາດຈະຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນຈຸດນີ້.
- ເພື່ອໃຫ້ມີການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກການຂາດປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໃນການໂອນພະລັງງານແລະການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ
ນັກພັດທະນາສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນຢູ່ບ່ອນນີ້ກ່ຽວກັບວ່າແອັບຂອງເຂົາເຈົ້າເກັບກຳ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຂອງທ່ານແນວໃດ. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ
ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
ມີຫຍັງໃໝ່
Fix bug
ຝ່າຍຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແອັບ
ກ່ຽວກັບນັກພັດທະນາແອັບ
รุ่งโรจน์ ศิริพรเพิ่มศักดิ์
rungrot96@gmail.com
95/238
Surasak, Sriracha
ชลบุรี 20110
Thailand
undefined
