Výpočet odhadovaného času nabíjania a konečného času akéhokoľvek elektrického vozidla na základe plánovaného času spustenia a cielenej úrovne nabíjania.
Výpočet závisí od mnohých faktorov, ako je veľkosť batérie EV, rýchlosť palubnej nabíjačky a množstvo energie dodávanej do EV.
Začíname:
1. Pridať vozidlo – Vyberte si model vozidla z rozbaľovacieho zoznamu alebo si prispôsobte vlastnú špecifikáciu vozidla
2. Pridať nabíjačku – Vyberte si model nabíjačky z rozbaľovacieho zoznamu alebo si prispôsobte vlastnú špecifikáciu nabíjačky
Pomocou kalkulačky:
1. Vyberte model vášho vozidla z rozbaľovacieho zoznamu
2. V rozbaľovacom zozname vyberte svoju nabíjačku
3. Zapnite/vypnite prepínač energetickej účinnosti. Predvolene bola percentuálna energetická účinnosť nastavená na 90 %. Toto je možné prispôsobiť medzi 90-100% v ponuke nastavení.
- ON = Vypočíta sa s použitím energetickej účinnosti v nastavenej hodnote
- VYPNUTÉ = Výpočet so 100% energetickou účinnosťou (0% strata)
4. Nastavte dátum a čas začiatku
5. Nastavte úroveň nabíjania – predvolene je kalkulačka nastavená na nabíjanie od 30 do 80 %, aby sa zaistila životnosť batérie, ale dá sa to prispôsobiť vášmu prípadu použitia.
Na prispôsobenie výpočtov:
- Nabíjací výkon (kW)
Sadzba nabíjania je obmedzená buď nabíjacou dodávkou elektriny alebo palubnou nabíjačkou vozidla.
- Veľkosť batérie (kWh)
Veľkosť batérie vozidla určuje dojazd EV a bežne sa dá upgradovať v čase nákupu vášho EV. Pri výpočte je dôležité zvoliť správnu veľkosť batérie.
- Úroveň nabitia
Zvoľte počiatočnú a cieľovú úroveň nabitia od 0 (vybitá batéria) do 100 (plné nabitie).
Poznámka:
- Modely vozidiel a špecifikácie uvedené v databáze aplikácií sa vzťahujú na špecifikáciu Thajska. Nemusí reprezentovať všetky modely a variácie výrobcu, ale dá sa prispôsobiť vášmu prípadu použitia.
- Odporúčame nabiť vaše EV až na 80 % cieľovej úrovne nabitia, pretože rýchlosť nabíjania sa môže za týmto bodom výrazne spomaliť.
- Aby bolo možné získať presnejší odhad, mala by sa brať do úvahy energetická účinnosť z dôvodu neefektívnosti batérie pri prenose energie a tepelných stratách.
Aktualizované
25. 12. 2023