OVinfo
Sadržava oglaseKupovina unutar aplikacije
4,5star
3,83 hilj. recenzija
500 hilj.+
Preuzimanja
Svako
info
O aplikaciji
App voor Openbaar vervoer in Nederland: met deze app kun je vertrektijden, vertragingen en posities opvragen voor alle treinen, bussen, trams en metro's in Nederland.
Wij zijn een onafhankelijke partij die de beschikbare data vanuit vervoerders verwerkt tot actuele vertrektijden. Alle vervoerders zitten in de app en zijn wettelijk verplicht deze data te leveren:
Arriva (rijdend in Lelystad, Leiden, Zuid-Holland, Brabant, Achterhoek, Fryslan, Waddeneilanden, Limburg, etc.)
Breng (Arnhem / Nijmegen)
Connexxion (Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam, Zeeland, Texel, Rotterdam, IJsselmond, Flevoland, Almere, Zuid-Holland, Haaglanden)
EBS (Stadsregio Amsterdam)
Hermes (Stadsregio Eindhoven)
HTM / HTMbuzz (Den Haag)
GVB (Amsterdam)
U-OV / Qbuzz (Regio Utrecht)
OV Regio IJsselmond / Connexxion ( IJsselmond)
RET (Rotterdam: tram, bus, metro, ferry)
Syntus ( Twente , Veluwe, Overijssel)
Qbuzz (Groningen / Drenthe, Fryslan / Friesland)
Treinvervoerders:
Daarnaast bevat de app de meest actuele data van NS/ProRail vanuit het systeem voor de borden op de stations, hiermee bieden wij ook actuele tijden voor de Nederlandse spoorvervoerders: NS, NS International, Veolia, NMBS, Breng, Syntus, enz, ook kunnen wij vermelden hoe lang de trein is.
Toegankelijkheid:
Wij proberen de app zo toegankelijk mogelijk te houden door zoveel mogelijk gebruik te maken van de toegankelijkheid-functies binnen Android. Ook testen wij de app zelf met Talkback aan, desondanks kunnen wij het ons goed voorstellen dat er nog verbeteringen mogelijk zijn. Deze kunt u e-mailen naar ovinfo@ovapi.nl
Daarnaast zijn wij achter de schermen druk bezig om toegankelijkheidsinformatie rondom haltes te ontsluiten samen met onze dataleverancier Stichting OpenGeo.
FAQ:
Q. Waarom advertenties?
A. Wij zijn een kleine onafhankelijke ontwikkelaar, waardoor wij afhankelijk van advertenties om zowel de ontwikkeling aan deze app als de benodigde infrastructuur achter de app te bekostigen. De advertenties zijn voor een klein bedrag uit te schakelen middels een in-app aankoop.
Q. Mijn bus heeft geen realtime informatie
A. Dit kan door een aantal redenen komen. Zo kan het zijn dat de bus geen voertuigvolgsysteem bevat, dit is het geval bij een groot aantal buurtbussen. Daarnaast kan het zijn dat er door een storing bij de vervoerder geen enkele vertraging beschikbaar is, helaas gebeurt dit bij sommige vervoerders te vaak.
Als een enkele bus niet realtime is dan kan bijvoorbeeld zo zijn dat de rit afwijkt van de route of dat het voertuigvolgsysteem van de bus defect is. Ook kan het zo zijn dat de rit is uitgevallen, in dien de vervoerder dit heeft doorgegeven staat dit expliciet aangegeven.
Q. Ik heb een andere vraag.
A. U kunt deze e-mailen naar ovinfo@ovapi.nl of via twitter naar @ovinfoapp.
Wij zijn een onafhankelijke partij die de beschikbare data vanuit vervoerders verwerkt tot actuele vertrektijden. Alle vervoerders zitten in de app en zijn wettelijk verplicht deze data te leveren:
Arriva (rijdend in Lelystad, Leiden, Zuid-Holland, Brabant, Achterhoek, Fryslan, Waddeneilanden, Limburg, etc.)
Breng (Arnhem / Nijmegen)
Connexxion (Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam, Zeeland, Texel, Rotterdam, IJsselmond, Flevoland, Almere, Zuid-Holland, Haaglanden)
EBS (Stadsregio Amsterdam)
Hermes (Stadsregio Eindhoven)
HTM / HTMbuzz (Den Haag)
GVB (Amsterdam)
U-OV / Qbuzz (Regio Utrecht)
OV Regio IJsselmond / Connexxion ( IJsselmond)
RET (Rotterdam: tram, bus, metro, ferry)
Syntus ( Twente , Veluwe, Overijssel)
Qbuzz (Groningen / Drenthe, Fryslan / Friesland)
Treinvervoerders:
Daarnaast bevat de app de meest actuele data van NS/ProRail vanuit het systeem voor de borden op de stations, hiermee bieden wij ook actuele tijden voor de Nederlandse spoorvervoerders: NS, NS International, Veolia, NMBS, Breng, Syntus, enz, ook kunnen wij vermelden hoe lang de trein is.
Toegankelijkheid:
Wij proberen de app zo toegankelijk mogelijk te houden door zoveel mogelijk gebruik te maken van de toegankelijkheid-functies binnen Android. Ook testen wij de app zelf met Talkback aan, desondanks kunnen wij het ons goed voorstellen dat er nog verbeteringen mogelijk zijn. Deze kunt u e-mailen naar ovinfo@ovapi.nl
Daarnaast zijn wij achter de schermen druk bezig om toegankelijkheidsinformatie rondom haltes te ontsluiten samen met onze dataleverancier Stichting OpenGeo.
FAQ:
Q. Waarom advertenties?
A. Wij zijn een kleine onafhankelijke ontwikkelaar, waardoor wij afhankelijk van advertenties om zowel de ontwikkeling aan deze app als de benodigde infrastructuur achter de app te bekostigen. De advertenties zijn voor een klein bedrag uit te schakelen middels een in-app aankoop.
Q. Mijn bus heeft geen realtime informatie
A. Dit kan door een aantal redenen komen. Zo kan het zijn dat de bus geen voertuigvolgsysteem bevat, dit is het geval bij een groot aantal buurtbussen. Daarnaast kan het zijn dat er door een storing bij de vervoerder geen enkele vertraging beschikbaar is, helaas gebeurt dit bij sommige vervoerders te vaak.
Als een enkele bus niet realtime is dan kan bijvoorbeeld zo zijn dat de rit afwijkt van de route of dat het voertuigvolgsysteem van de bus defect is. Ook kan het zo zijn dat de rit is uitgevallen, in dien de vervoerder dit heeft doorgegeven staat dit expliciet aangegeven.
Q. Ik heb een andere vraag.
A. U kunt deze e-mailen naar ovinfo@ovapi.nl of via twitter naar @ovinfoapp.
Ažurirano dana
Sigurnost počinje razumijevanjem na koji način programeri prikupljaju i dijele vaše podatke. Privatnost podataka i sigurnosne prakse se mogu razlikovati ovisno o korištenju, regiji i dobi. Programer je pružio ove informacije i može ih s vremenom ažurirati.
Podaci se ne dijele s trećim stranama
Saznajte više o načinu na koji programeri pružaju izjavu o dijeljenju
Ova aplikacija može prikupljati ove vrste podataka
Informacije o aplikacijama i performanse
Podaci nisu šifrirani
Podaci se ne mogu izbrisati
Ocjene i recenzije
4,5
3,64 hilj. recenzija
Šta ima novo
Bug fixes
Experimentele drukte indicator van aantal resterende zitplaatsen.
Experimentele drukte indicator van aantal resterende zitplaatsen.
