Den daglige rundkørselskontrol og førerjournal, der opbevares på telefonen tilhørende den
person, hvis eget navn står på O-kørekortet.
WalkCheck er for ejeren/føreren og føreren af et til fem køretøjer: tung lastbil,
PSV, varevogn, trailer, hestecontainer, tipvogn, bjærgningskøretøj, minibus. Der er ingen førerkonto, intet login og intet signal nødvendigt. Journalen tilhører føreren.
EN KONTROL, DER TAGER CIRKA TYVE SEKUNDER
Én skærm, hele elementlisten for den pågældende køretøjstype, alt allerede indstillet
til kontrolleret uden defekter og én bekræftelse. Du berører kun et element, når
noget er galt. Store mål, høj kontrast, én hånd, i mørke, med
motoren kørende. Enhver app, der er langsommere end papirblokken i førerhuset, taber til
papirblokken.
24-TIMERS REGEL, SOM DEN ER SKREVET
Vejledningen anmoder om mindst én rundkørselskontrol i hver 24-timers periode,
køretøjet bruges. WalkCheck måler de rullende 24 timer mellem to øjeblikke,
ikke kalenderdagen, så en tjek kl. 22:00 dækker stadig en chauffør kl. 00:05. En
kalenderaflæsning udløser en anden tjek ved midnat midt i en nattevagt,
som er den chauffør, denne app er bygget til. Skærmen angiver, hvilken aflæsning
den bruger, så ingen, der kører et kalenderdagssystem, får noget andet at vide
lydløst.
Et køretøj, der holder på pladsen, markeres som opstillet og holder op med at spørge. Køretøjer på
hårdt arbejde kan indstilles til mere end én tjek inden for 24 timer.
AT INDTASTE DET SENT ER STADIG AT INDTASTE DET
"Denne tjek blev udført den..." sidder på indtastningsskærmen, ikke begravet i en redigerings
menu. En post, der indtastes senere, markeres som indtastet senere, uden rødt mærke og
intet blokeret. Begge øjeblikke gemmes: hvornår kontrollen blev udført, og hvornår den
blev nedskrevet.
FEJL, RETTELSE OG GODKENDELSE
En defekt kan til enhver tid fremhæves fra startskærmen, ikke kun under et
tjek, fordi en hjulmøtrikindikator, der findes ved et serviceværksted klokken to om
eftermiddagen, skal et sted hen. Hver enkelt forbliver åben, indtil den er udbedret: hvem
gjorde det, hvornår, ved hvilken kilometertæller, med en note og en underskrift. Fejl, der skal rapporteres af føreren,
og defekter på forbudsniveau, holdes adskilt, så en alvorlig fejl synligt stopper
køretøjet, og åbne defekter står over alt andet.
NUL FEJL ER REGISTRERINGER, IKKE HULLER
En ren tjek gemmes som en registrering. Opbevaring opbevares separat for de to
typer, fordi den offentliggjorte vejledning behandler dem forskelligt: fejlrapporter
opbevares i mindst 15 måneder, rapporter om nul defekter anbefales klokken tre. Begge
kan ændres af dig, intet slettes nogensinde automatisk, og appen fortæller
dig, før en registrering forældes.
INSPEKTIONSPAKKEN
Én PDF pr. køretøj eller datointerval: hver kontrol, defekt, udbedring og
underskrift, i den rækkefølge en inspektør læser dem.
KØRETØJSREGISTRERINGER OG PÅMINDELSER
Registrering, type, årlig test, afgift, forsikring, fartskriverkalibrering og den
næste sikkerhedsinspektion, med påmindelser efter 30, 14, 7 og 1 dag. Den daglige kontrol
påmindelse er slået fra, indtil du tænder den.
SIKKERHEDSKOPI
En .wcbak-fil, du kan flytte til en anden telefon. Optegnelser med en 15-måneders opbevaringsforventning
bør ikke ligge på én enhed uden mulighed for at komme væk fra den.
HVEM DEN ER TIL
Ejerbilister, små operatører, hestevogns- og bjærgningsoperatører, lokal
transport og minibus, enmandsbander for maskiner og tipvogne, i Storbritannien og Irland.
HVAD WALKCHECK IKKE ER
Det er ikke flådesoftware: ingen operatørportal, ingen flerchaufførkonti, ingen
cloud. Det er ikke fartskriversoftware: ingen chaufførtimer, ingen arbejdstid, ingen kortdownload. Den certificerer ingenting og godkender ingenting. Den hjælper dig med at opbevare de optegnelser, som DVSA beder om at se, og varelisterne og ordforrådet er i henhold til den britiske ordning på alle sprog, som appen tilbydes på.
Kontakt: support@clearstackapps.com
Daglige gennemgangskontroller, fejlrapporter fra chauffører og udbedringsjournaler.