CarBit ELM327 OBD2
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Acerca de esta app
La aplicación para diagnóstico de automóviles le permite mostrar datos de varios bloques de vehículos electrónicos utilizando el adaptador OBDII ELM327, mostrar gráficos en tiempo real y también guardarlos y verlos más tarde, muestra y restablece los códigos de falla del motor / códigos de falla DTC.
Es posible configurar el valor mínimo / máximo para cada sensor / PID, en cuya salida se disparará una “alarma”.
Admite adaptadores OBD Bluetooth ELM327 y Wi-Fi ELM327.
Es mejor utilizar adaptadores V1.5 , a V2.1 muchas quejas sobre el trabajo incorrecto.
¡Atención!
Los chips ELM327 funcionan solo con automóviles con soporte OBD2:
Automóviles fabricados en EE. UU. Desde 1996,
En los países de Europa desde 2001 (coches de gasolina) y desde 2003. (diésel),
En Japón, desde ~ 2000.
Además de los parámetros OBDII estándar, se admiten otros especiales para diferentes
marcas de automóviles, ahora están disponibles las siguientes opciones:
BMW - (DIESEL, E91 + AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler / Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM / Chevrolet / Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN / 4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV / DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai : ~ 15 PID para cada modelo (temperatura del ATF,
Golpe detectado y etc.)
Land Rover - (ALCANCE / 3.6L, DISC4 / 3.0L, DISC3 / TD6, FL2 / TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA)
Mercedes - (W203 / CDI, W169 / CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / SS4II, CAN / AWC, MUT / OBD, MUT / GDI)
(Una vez más, Mitsubishi hasta ~ 2000 (2000 50/50) no es compatible con OBD, por lo que no puede
trabajar con ELM327)
Nissan - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / AWD, CAN / METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP)
Renault - (CAN / ECU, CAN / DIESEL, KWP / DIESEL, Sagem2000, KWP / EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI / TFSI)
SsangYong - (KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6)
Subaru - (ECU, ECU / DIESEL, SSM2, SSM2 / DIESEL, SSM2 / AT, KWP / ABS)
Suzuki - (CAN / ECU, KWP / ECU)
Toyota - (CAN / ECU, KWP / ECU, Prius10, Prius20, Prius30 / Alpha, Prius30 / AC)
VAG - (TDI / 2.5L, CAN UDS TSI / TFSI)
Volvo - (D5 / P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, Vesta / Largus K4M, H4M)
GAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2)
ZAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2, M86CAN)
La lista de modelos y parámetros se actualizará ...
No todos los PID de la lista para una determinada marca de automóvil pueden ser compatibles con su automóvil. Para su comodidad, puede seleccionar los tipos de PID requeridos en "Configuración / Tipos de PID".
Para ciertas marcas de automóviles (actualmente algunos modelos de Mitsubishi), tienen la capacidad de controlar varios sistemas (encender un ventilador de enfriamiento, una bomba de gasolina, etc.)
Para leer los parámetros MUT y controlar los actuadores en modelos Mitsubishi con bus CAN (Montero / Pajero IV, Outlander 2, etc.), es necesario crear un perfil con el protocolo ISO 9141-2, y en el resto de perfiles (para lectura Parámetros CAN) dejar el protocolo ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) o automáticamente.
No todos los modelos de bus CAN de Mitsubishi admiten la conectividad ISO 9141-2.
De modo que existen amplias oportunidades para crear sus propios parámetros.
Es posible configurar el valor mínimo / máximo para cada sensor / PID, en cuya salida se disparará una “alarma”.
Admite adaptadores OBD Bluetooth ELM327 y Wi-Fi ELM327.
Es mejor utilizar adaptadores V1.5 , a V2.1 muchas quejas sobre el trabajo incorrecto.
¡Atención!
Los chips ELM327 funcionan solo con automóviles con soporte OBD2:
Automóviles fabricados en EE. UU. Desde 1996,
En los países de Europa desde 2001 (coches de gasolina) y desde 2003. (diésel),
En Japón, desde ~ 2000.
Además de los parámetros OBDII estándar, se admiten otros especiales para diferentes
marcas de automóviles, ahora están disponibles las siguientes opciones:
BMW - (DIESEL, E91 + AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler / Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM / Chevrolet / Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN / 4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV / DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai : ~ 15 PID para cada modelo (temperatura del ATF,
Golpe detectado y etc.)
Land Rover - (ALCANCE / 3.6L, DISC4 / 3.0L, DISC3 / TD6, FL2 / TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA)
Mercedes - (W203 / CDI, W169 / CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / SS4II, CAN / AWC, MUT / OBD, MUT / GDI)
(Una vez más, Mitsubishi hasta ~ 2000 (2000 50/50) no es compatible con OBD, por lo que no puede
trabajar con ELM327)
Nissan - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / AWD, CAN / METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP)
Renault - (CAN / ECU, CAN / DIESEL, KWP / DIESEL, Sagem2000, KWP / EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI / TFSI)
SsangYong - (KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6)
Subaru - (ECU, ECU / DIESEL, SSM2, SSM2 / DIESEL, SSM2 / AT, KWP / ABS)
Suzuki - (CAN / ECU, KWP / ECU)
Toyota - (CAN / ECU, KWP / ECU, Prius10, Prius20, Prius30 / Alpha, Prius30 / AC)
VAG - (TDI / 2.5L, CAN UDS TSI / TFSI)
Volvo - (D5 / P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, Vesta / Largus K4M, H4M)
GAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2)
ZAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2, M86CAN)
La lista de modelos y parámetros se actualizará ...
No todos los PID de la lista para una determinada marca de automóvil pueden ser compatibles con su automóvil. Para su comodidad, puede seleccionar los tipos de PID requeridos en "Configuración / Tipos de PID".
Para ciertas marcas de automóviles (actualmente algunos modelos de Mitsubishi), tienen la capacidad de controlar varios sistemas (encender un ventilador de enfriamiento, una bomba de gasolina, etc.)
Para leer los parámetros MUT y controlar los actuadores en modelos Mitsubishi con bus CAN (Montero / Pajero IV, Outlander 2, etc.), es necesario crear un perfil con el protocolo ISO 9141-2, y en el resto de perfiles (para lectura Parámetros CAN) dejar el protocolo ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) o automáticamente.
No todos los modelos de bus CAN de Mitsubishi admiten la conectividad ISO 9141-2.
De modo que existen amplias oportunidades para crear sus propios parámetros.
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Calificaciones y opiniones
4.4
3,39 K opiniones
Jose Lioner
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9 de abril de 2022
Aplicación muy confiable. Otorga lo que ofrece. Ideal para verificar tu auto en situaciones de emergencia, acompañada del interface apropiado!!! L a recomiendo.
Esta opinión le resultó útil a 1 persona
Nathaniel Chacon
- Marcar como inapropiada
- Mostrar historial de opiniones
4 de marzo de 2022
Excelente me ha ayudado a detectar fallos con sincronización de motor , ahora la pregunta cómo se utilizan los .cbp
Esta opinión les resultó útil a 5 personas
Un usuario de Google
- Marcar como inapropiada
25 de julio de 2019
Muy buena app. No tiene soporte para VAG/VW. Cuando soporte completamente VAG compraré la app y le daré 5 estrellas.
Esta opinión les resultó útil a 18 personas
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